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鮮花電商為奪流量入局“雙11”的同時，物流配送也成為頭號難題。11月6日，鮮花電商“優(yōu)花”官方微信發(fā)布公告，“雙11”消費者的收花時間將推延。據(jù)了解，鮮花電商flowerplus花加（以下簡稱“花加”）以及花點時間均已加入今年的“雙11”促銷陣營，意圖爭奪更多的流量。但有分析指出，隨著“雙11”期間訂單量猛增，物流的高度緊張或?qū)?dǎo)致貨品爆倉，商品運輸時間延長，從而影響鮮花質(zhì)量。

鮮花配送“雙11”延時

據(jù)優(yōu)花官方微信發(fā)布的公告顯示，為保證消費者的收花質(zhì)量，11月11日以及13日的收花時間將面臨調(diào)整，分別順延至11月18日和20日。對此，優(yōu)花方面表示，鮮花電商和快遞公司共同認(rèn)為，在“雙11”期間，鮮花的物流配送在時效性方面無法滿足相應(yīng)的要求，所以雙方共同選擇停止該期間內(nèi)的鮮花配送延后配送。

截至目前，在“雙11”期間，優(yōu)花是第一家因物流折戟的鮮花電商。對于其他的鮮花電商，花點時間、花加均對北京商報記者表示，“雙11”期間不推延配送。

“雙11”期間龐大的流量成為鮮花電商的爭奪點，據(jù)了解，部分鮮花電商企業(yè)已經(jīng)入局，包括花加、花點時間均推出相應(yīng)的鮮花促銷活動。

鮮花電商行業(yè)人士分析，鮮花電商將消費者對生活鮮花的需求從低頻變?yōu)楦哳l，目前鮮花電商的滲透率不斷提升但增量有限，行業(yè)之間的競爭又處于膠著的拉鋸階段，急需尋找更多打破僵局的方式。對于當(dāng)前的鮮花電商來講，獲取更多的流量并維持流量的黏性是一場長期的攻堅戰(zhàn)，借助“雙11”的促銷熱度，或?qū)轷r花電商增加流量提高轉(zhuǎn)化率的方式之一。

鮮花物流難點凸顯

根據(jù)國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測，2017年“雙11”期間的快遞量將突破10億件。面對龐大的快遞量，鮮花作為易耗損、時效要求高的商品，物流配送將面臨挑戰(zhàn)。

對于鮮花配送的延遲，優(yōu)花方面進(jìn)一步解釋，鮮花屬于極易損耗的品類，受溫度、擠壓、碰撞等外部影響較大，“雙11”期間若出現(xiàn)配送時間以及配送過程不可控，導(dǎo)致花材損耗，會導(dǎo)致客戶體驗差。

據(jù)了解，花加以及花點時間均已加入今年的“雙11”促銷陣營，意圖爭奪更多流量。但鮮花電商為奪流量入局“雙11”的同時，物流配送也成為頭號難題。隨著“雙11”期間訂單量猛增，物流的高度緊張或?qū)?dǎo)致貨品積壓、爆倉的情況出現(xiàn)，商品運輸時間延長，從而影響鮮花質(zhì)量。據(jù)鮮花電商從業(yè)人員透露，鮮花物流配送的時效是24-48小時，但“雙11”期間，快遞的中轉(zhuǎn)站點會異常繁忙，甚至爆倉，所以商品需要長時間停留在倉庫內(nèi)，但鮮花作為特殊品是無法長時間等待，一旦配送不及時，質(zhì)量下降是必然的結(jié)果。

中國采購與物流協(xié)會評論員楊達(dá)卿表示，鮮花物流配送要求非常高，一方面，鮮花在運送過程中容易被損毀，另一方面，部分鮮花對溫控設(shè)備有要求，無法與普通商品共同配送，在“雙11”的物流井噴期，傳統(tǒng)快遞商更愿意做標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品快遞。

體量有限 自建物流難

面對“雙11”緊張的物流，一方面，鮮花電商擔(dān)心影響商品品質(zhì)，另一方面，物流企業(yè)希望把更多的運力留給配送成本低的貨物，緩解“雙11”的貨物運輸壓力。雙方的壓力使得鮮花延期發(fā)貨或成為最佳的解決辦法。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大部分的鮮花電商目前在終端配送上采用第三方物流，但存在粗暴裝卸、缺乏冷鏈配送設(shè)備等諸多問題，與第三方物流磨合難度大。另一方面，鮮花電商屬于生鮮電商的分支，是易損耗商品，對物流的要求極高，按理應(yīng)該自建物流，從而保證商品運送質(zhì)量。但鮮花電商從業(yè)人員表示，自建物流是比較重的模式，鮮花屬于低頻消費商品，平臺訂單量不充足，難以自建冷鏈物流或干線帶水運輸?shù)任锪飨到y(tǒng)。但并不排除鮮花電商未來自建物流的可能性，如果未來出現(xiàn)寡頭的鮮花電商企業(yè)，訂單量達(dá)到一定的規(guī)模，自建物流將有可能。

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