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中國商飛經(jīng)過9年發(fā)展，從一個總部、三個中心到一個總部、六個中心以及一些海外機(jī)構(gòu)，從最初的3000多人發(fā)展到現(xiàn)在1.1萬多人的規(guī)模。目前，產(chǎn)品有3個，支線ARJ90座席， C919單通道160座席，還有剛剛研制的中國遠(yuǎn)程寬體280座席。

無論是航空制造業(yè)還是航空租賃業(yè)的發(fā)展都取決于整個市場的發(fā)展情況。截至2016年，中國國內(nèi)市場運(yùn)送旅客4.88億人次，人均乘機(jī)次數(shù)約為0.35此左右。目前機(jī)場數(shù)量在250個左右，但是支線機(jī)場的吞吐量還很小，其發(fā)展?jié)摿o窮。

展望未來20年，全球市場仍將穩(wěn)定增長，亞太地區(qū)是增長的主要市場。對于中國市場來說，預(yù)計未來機(jī)隊年增長率將達(dá)到5.2%，旅客周轉(zhuǎn)年均增長率為6.1%。未來20年中國將交付的飛機(jī)架數(shù)預(yù)計將達(dá)到8575架，其中渦扇支線客機(jī)交付量為1000架，單通道交付量將達(dá)到5500架，雙通道交付量約為2000架。

租賃公司為整個航空業(yè)的發(fā)展帶來了新的動力，提供了不同的解決方案。中國GDP的增長，包括全球GDP的增長，都會為航空市場和租賃市場帶來強(qiáng)勁的動力。未來20年，預(yù)測中國市場將有8500架飛機(jī)交付，按照租賃市場60%計算，意味著將有5000多架租賃飛機(jī)進(jìn)入市場。

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