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[ 民航資源網(wǎng)2017年10月12日消息：2017年10月12日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）最新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2017年8月份全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)12.1%。近六個(gè)月來(lái)，貨運(yùn)需求第五次呈現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。與過(guò)去五年年均增長(zhǎng)率（4.4%）相比，今年8月份貨運(yùn)需求增速極為罕見。

2017年8月份，貨運(yùn)運(yùn)力（按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)4.7%。需求增長(zhǎng)依舊明顯超過(guò)運(yùn)力增加，提振航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)載率、收益與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

航空貨運(yùn)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)與世界貿(mào)易改善息息相關(guān)。世界貿(mào)易額在2017年前七個(gè)月同比增長(zhǎng)4.2%，是自2011年以來(lái)最為強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)。這一強(qiáng)勁表現(xiàn)與出口訂單增加（目前接近自2011年3月份以來(lái)的最高水平）以及商業(yè)信心指數(shù)樂(lè)觀密不可分。

有跡象顯示，航空貨運(yùn)的周期性增長(zhǎng)或已達(dá)到峰值。以美國(guó)為例，全球庫(kù)銷比已停止下滑。表明通過(guò)補(bǔ)充庫(kù)存以滿足需求（可提振航空貨運(yùn)）的時(shí)期已結(jié)束。

航空貨運(yùn)前景依舊樂(lè)觀。貨運(yùn)需求在2017年連續(xù)數(shù)月均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，國(guó)際航協(xié)此前預(yù)測(cè)2017年貨運(yùn)需求將增長(zhǎng)7.5%，雖已接近周期性增長(zhǎng)峰值，但目前來(lái)看貨運(yùn)增長(zhǎng)率有望進(jìn)一步大幅提升。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“8月份航空貨運(yùn)表現(xiàn)出色。貨運(yùn)需求連續(xù)4個(gè)月呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，且超過(guò)客運(yùn)需求增長(zhǎng)率。貨運(yùn)需求的快速增長(zhǎng)表明，目前貨運(yùn)運(yùn)力的增長(zhǎng)是響應(yīng)實(shí)際貨運(yùn)需求，而非隨航空公司對(duì)客運(yùn)需求的響應(yīng)而自動(dòng)增加。然而，盡管貨機(jī)機(jī)隊(duì)的使用率更加頻繁，但運(yùn)力增速卻有所放緩。綜合來(lái)看，對(duì)陷入困境的貨運(yùn)收益來(lái)說(shuō)是利好消息。”

各區(qū)域表現(xiàn)

2017年8月份，除拉丁美洲外，各區(qū)域貨運(yùn)需求均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。

亞太航空公司2017年8月份貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)11.3%，運(yùn)力增長(zhǎng)5.7%。亞太區(qū)內(nèi)及往返亞太的所有主要航線，貨運(yùn)需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁，與該區(qū)域制造商強(qiáng)勁的出口訂單預(yù)訂息息相關(guān)。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國(guó)際貨運(yùn)量在7月份略下滑后，于8月份出現(xiàn)反彈，目前比2010年全球金融危機(jī)后經(jīng)濟(jì)反彈期達(dá)到的貨運(yùn)量高出近6%。

北美航空公司2017年8月份貨運(yùn)量增長(zhǎng)11.7%，運(yùn)力增長(zhǎng)3.7%。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國(guó)際貨運(yùn)量繼續(xù)保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。過(guò)去幾年，美元走強(qiáng)提振進(jìn)口貨運(yùn)市場(chǎng)。美國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2017年前七個(gè)月，美國(guó)航空進(jìn)口貨物量增長(zhǎng)12.7%，而出口訂單增長(zhǎng)相對(duì)緩慢，為5.8%。盡管美元依舊強(qiáng)勁，但是，美元自今年年初開始略微貶值，將有助于貿(mào)易進(jìn)出口再平衡。

歐洲航空公司2017年8月份貨運(yùn)需求增長(zhǎng)11.8%，運(yùn)力增長(zhǎng)5.1%。過(guò)去十二個(gè)月，國(guó)際貨運(yùn)需求有十個(gè)月呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。近期歐元走強(qiáng)并未對(duì)該地區(qū)出口商造成影響。實(shí)際上，德國(guó)制造商的出口訂單正以自2010年初以來(lái)的最快速度增長(zhǎng)。

中東航空公司2017年8月份貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)14.1%，運(yùn)力增長(zhǎng)2.8%。需求回升很大程度上是與2016年需求短暫疲軟進(jìn)行的同期對(duì)比，而不是與目前需求快速增長(zhǎng)環(huán)比的結(jié)果。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國(guó)際貨運(yùn)量保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。但由于來(lái)自其他地區(qū)航空公司，尤其是亞歐航線航空公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)，中東航空公司經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運(yùn)量增勢(shì)并不強(qiáng)勁。

拉美航空公司2017年8月份貨運(yùn)需求增長(zhǎng)8.5%，運(yùn)力同比增長(zhǎng)9.3%。國(guó)際貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)9.5%。這一數(shù)據(jù)接近過(guò)去七年的最高值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于過(guò)去五年的平均水平（下降0.1%）。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國(guó)際貨運(yùn)量在2017年8月份連續(xù)第六個(gè)月大幅增長(zhǎng)，但仍比2014年的峰值水平低4%。盡管如此，過(guò)去六個(gè)月，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的需求量以近20%的年度增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。需求的回升表明該地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體巴西國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。

非洲航空公司2017年8月份在各地區(qū)中貨運(yùn)需求同比增速最快，貨運(yùn)量增長(zhǎng)29.4%。與7月份相比略有下降，但仍是過(guò)去五年平均增速（8.8%）的三倍以上。運(yùn)力同比增長(zhǎng)5.9%。受往返亞洲貿(mào)易航線強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭的影響，貨運(yùn)需求在上半年增長(zhǎng)超過(guò)67%。

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