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“雙11”前夕，中通、韻達相繼宣布調(diào)整快遞價格引發(fā)行業(yè)關注。10月11日，韻達發(fā)布公告稱，將上調(diào)快遞價格。而就在前一天，中通也表示，因受運輸、人工、原材料成本增加等原因影響，即日起對快遞價格進行上調(diào)。業(yè)內(nèi)專家認為，兩家快遞企業(yè)在大促前上調(diào)價格，既有借價格杠桿調(diào)節(jié)“雙11”單量的考慮，但背后也顯露出行業(yè)內(nèi)始終存在的微利困局。

調(diào)價影響尚未下沉

盡管中通、韻達兩家快遞企業(yè)已先后發(fā)布了調(diào)價公告，但兩家企業(yè)旗下的部分快遞網(wǎng)點尚未做出價格變動。韻達快遞員表示，以北京到南京為例，首重價格依然是12元，超出重量以每公斤6元加價。另有韻達網(wǎng)點快遞員表示，首重價格沒有上漲，但超重價格早在幾周前就已經(jīng)調(diào)整為8元/公斤。而韻達官方客服表示，目前官網(wǎng)給出的價格是首重15元，超出重量按10元/公斤計算收費。

據(jù)北京商報記者了解，之所以不同網(wǎng)點寄送價格不同，是因為韻達快遞網(wǎng)點采用的是加盟機制，寄送價格由網(wǎng)點自行定奪，而官方只提供參考價格，所以漲價公告發(fā)出后具體影響如何，還需要用戶向各網(wǎng)點咨詢。一名中通快遞員也表示，他所在的配送網(wǎng)點目前還沒有進行漲價，并稱中通官網(wǎng)上的價格只具有參考意義，通常情況下網(wǎng)點的定價會比官網(wǎng)要低。

一位不愿透露姓名的快遞公司員工表示，加盟制快遞企業(yè)總部的價格調(diào)控，理論上說可以通過調(diào)整面單費、中轉費或其他費用來實現(xiàn)。舉例來說，漲價前快遞公司總部向網(wǎng)點收取的面單費是1.8元，通知發(fā)布后會上漲到2元，中轉費和掃描費也各加0.2元，這意味著網(wǎng)點所能獲取的利潤會被壓縮，從而導致本來就不賺錢的網(wǎng)點會被迫提升快遞價格，防止虧損。但上述員工也表示，從實際情況來看，總部發(fā)布的公告更多只起到信息傳達的作用，具體漲價情況還是由網(wǎng)點自行決定。

顯露盈利瓶頸

“雙11”前快遞價格上漲幾乎成為常態(tài)，這背后既有成本上漲的原因，也有快遞企業(yè)想借價格杠桿控制單量的考慮。快遞專家趙小敏認為，從企業(yè)角度來說，過往的快遞業(yè)務增速超過50%，而現(xiàn)在已經(jīng)降到30%-40%左右，有些企業(yè)甚至接近個位數(shù)。根據(jù)這種情況，快遞企業(yè)營收利潤萎縮，但成本持續(xù)增加，所以不得不以漲價形式來應對。

此外，目前上調(diào)快遞價格的這些企業(yè)均已上市，面臨日常管理成本增加的處境，加之近期快遞周邊產(chǎn)業(yè)價格暴漲，紙張、快遞設備等價格出現(xiàn)大幅度提升，這也導致了企業(yè)選擇上調(diào)快遞價格。

但在國家郵政局發(fā)展研究中心研究員、物流學博士方璽看來，中通、韻達選擇在“雙11”前漲價是正常市場行為，通過價格調(diào)整的方式控制住快遞業(yè)務量，上調(diào)價格并非為了提高利潤率，而是想借此減少爆倉情況的出現(xiàn)。

服務質(zhì)量為成敗重點

除了快遞價格，加盟制快遞企業(yè)的服務質(zhì)量也一直是消費者關注的重點。北京商報記者注意到，在此次宣布漲價的兩家快遞企業(yè)所發(fā)布的公告中，都表示提價是為了更好地提升服務質(zhì)量。

方璽認為，國際件的漲價通常是由油價和稅價決定，國際快遞企業(yè)會根據(jù)這兩項價格的調(diào)整提前公布自身快遞價格。但我國的快遞價格一般不受上述因素調(diào)整影響，所以中通和韻達需要找到更好的借口來調(diào)整價格。

盡管快遞企業(yè)對服務質(zhì)量表現(xiàn)出了足夠多的重視，但實際的服務能力提升仍有很大難度。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，每逢“雙11”，快遞企業(yè)都將會面臨平時2-3倍的快遞量，在這種情況下，企業(yè)保證服務質(zhì)量不下降就已經(jīng)很難實現(xiàn)。

還有人表示，“雙11”期間，因快遞企業(yè)需要雇傭大量員工進行配送，這也會讓企業(yè)面臨很大的成本壓力。

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