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馬云53億增持菜鳥1000億重塑物流 打的是什么算盤?

2017/9/28 9:27:16   Source/Author:雷鋒網(wǎng)    Page View:

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阿里將2017年定義為智慧物流全面升級的一年,阿里高管也在多個場合表示過重視物流、重塑物流的態(tài)度。

9月26日,阿里巴巴宣布投資53億元,將所持菜鳥網(wǎng)絡(luò)股權(quán)從47%增至51%,同時新增一個董事席位,占董事會7個席位中的4席。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,去年3月份,菜鳥網(wǎng)絡(luò)剛以500億元估值進(jìn)行新輪融資,如此測算,18個月的時間,菜鳥網(wǎng)絡(luò)估值翻了2.65倍,增至1325億元。

同時,在已投入數(shù)百億元的基礎(chǔ)上,未來五年繼續(xù)投入1000億元,加快建設(shè)全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)中國24小時、全球72小時必達(dá),進(jìn)一步推動中國社會物流總成本的降低。

表面來看,新輪“雙十一”大戰(zhàn)在即,阿里重倉物流是為備戰(zhàn),深層次講,眾所周知,淘寶系以品類見長,京東系以物流見長。此番阿里重金布局物流,是為直搗對手壁壘領(lǐng)域。

1、菜鳥物流的發(fā)力,最直接動力,是即將到來的“雙十一”。

去年雙十一的狂歡與計(jì)秒銷量似乎還在昨日。根據(jù)預(yù)測,今年雙11期間(11.11-11.16),全行業(yè)快遞處理總量將達(dá)10億件以上。菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁、雙11物流總指揮史苗表示,隨著快遞總量高速增長,今年雙11將是全行業(yè)智慧物流全面升級和規(guī)?;瘧?yīng)用的一次大考。

史苗對雷鋒網(wǎng)表示,新輪雙十一,每個環(huán)節(jié)都有壓力,但更大重點(diǎn)將放在末端網(wǎng)點(diǎn),幫助合作伙伴讓物流需求和物流能力更加匹配和均衡。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,今年雙11菜鳥將投入15億元,在智能倉配領(lǐng)域補(bǔ)貼商家和物流伙伴,鼓勵將商品更多布局在距離消費(fèi)者最近的地方,為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。按照預(yù)計(jì),菜鳥將會協(xié)同全行業(yè)超過300萬的快遞人員,協(xié)調(diào)干線車輛、航空包機(jī)等資源都將出現(xiàn)超過30%的增長。

具體來講:

一方面,菜鳥布局多年,擁有較為完備的數(shù)據(jù)、系統(tǒng)、產(chǎn)品打通是大前提。其在電子單面的滲透率已高達(dá)80%以上,包括智能發(fā)貨等。

第二,要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測所有數(shù)據(jù),與商家以及合作伙伴的及時全面溝通也是必要的。

第三,菜鳥將需求端信息、供給端信息盡可能地形成集成網(wǎng)絡(luò),分解成總部、區(qū)域、末端等不同部分,形成動態(tài)過程,并在“雙11”前后根據(jù)消費(fèi)者喜好的程度,及時進(jìn)行調(diào)整。

在倉儲部分,史苗表示,菜鳥為整個“雙11”智能倉庫投入大概15個億的資金。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)公關(guān)總監(jiān)牛智敬補(bǔ)充稱,年投入的15個億,是為鼓勵商家更多的下沉,更多的貼近消費(fèi)者,其中也包括今年菜鳥將推出的20個綠倉,倉內(nèi)使用可降解環(huán)保袋以及無膠帶紙箱。菜鳥今年將在核心城市的菜鳥驛站進(jìn)行紙箱集中利用,再用于驛站或者倉配領(lǐng)域。

2、新增戰(zhàn)斗力中,阿里選擇最新科技加持——超級機(jī)器人倉集體亮相、最后100米多元化配送、全球首批“綠倉”投入使用,將是今年菜鳥物流最大亮點(diǎn)。

史苗表示,快遞行業(yè)這幾年非??斓赝礁赂嘧詣踊O(shè)備,包括倉內(nèi)自動化分揀設(shè)備,包括大機(jī)器人、小機(jī)器人等,這是一個應(yīng)用愈發(fā)廣闊的趨勢。不論是之前的德馬機(jī)器人系統(tǒng),還是前段時間的惠陽機(jī)器人倉,背后提供支撐的都是數(shù)據(jù)系統(tǒng),以及整合、打通?!斑@些都是前提,也是智慧和智能非常重要的一部分?!?/p>

如果歸納總結(jié)的話,史苗認(rèn)為過去菜鳥主要在兩個方向發(fā)力——

第一,數(shù)據(jù)規(guī)模愈大了。

第二,社會、系統(tǒng),與數(shù)據(jù)之間的關(guān)系更緊密了,菜鳥有了更大彈性、可以做更多事情。

不斷為高新科技加碼的,不止阿里。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,同是26日,GPU制造商英偉達(dá)宣布和中國零售巨頭京東合作,以幫助后者旗下的京東X部門開發(fā)戶外機(jī)器人。JDrone無人機(jī)和JDrover配送車是兩款最新的機(jī)器人,它們同時采用了英偉達(dá)Jetson平臺,內(nèi)置了導(dǎo)航智能。

同時,京東方面表示,未來5年內(nèi)將投放100萬臺無人機(jī),航速為每小時100公里,用于幫助拓展因交通設(shè)施落后、交易困難的農(nóng)村市場。

此外,今年7月,順豐大型物流無人機(jī)總部基地項(xiàng)目落戶成都雙流區(qū),9月,順豐宣布將在綿陽布局無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。前不久,順豐發(fā)公告稱,將募集來的80億元中的26.86億元,花費(fèi)在購置航材及飛行支持部分。順豐期望借此在更高附加值商務(wù)領(lǐng)域打差異戰(zhàn)的策略愈加明顯。

3、回到主角菜鳥網(wǎng)絡(luò),它的發(fā)展脈絡(luò),可以透露背后馬云對電商、物流的思考。

京東物流如今最具優(yōu)勢的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)實(shí)力,也是在馬云的規(guī)劃之中的。四年前,馬云曾提出一個愿景:未來全國快遞24小時送達(dá),全球72小時送達(dá)。這也是他成立菜鳥的原因。

2013年5月,菜鳥網(wǎng)絡(luò)作為阿里巴巴生態(tài)內(nèi)的物流技術(shù)平臺公司,正式成立。包括阿里在內(nèi),中國主要的快遞公司,均為其股東。菜鳥之前,80%以上的物流公司是手寫單據(jù);菜鳥之后,均被電子化面單替代,而由此,快遞行業(yè)開始步入數(shù)據(jù)化時代。

憑借將沉淀下的數(shù)據(jù)運(yùn)算來實(shí)時監(jiān)測與調(diào)配資源,當(dāng)時的全國快遞平均時效,大約下降到2.6日,三通一達(dá)的寄件效率越來越高,菜鳥的區(qū)域布局也愈來愈廣。如果你還記得不久之前菜鳥與順豐之間的數(shù)據(jù)接口之爭,你大概可以猜出菜鳥愈發(fā)強(qiáng)勢的布局之后,隱藏的野心。

菜鳥方面向雷鋒網(wǎng)透露,菜鳥智能倉配網(wǎng)絡(luò)已為全國1000多個區(qū)縣提供當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)服務(wù),天貓超市在生鮮領(lǐng)域推出1小時送達(dá)的極速物流。在跨境領(lǐng)域,菜鳥物流由中國商品運(yùn)往世界各地的時間縮短,很多地區(qū)從過去的60天降到目前15天左右,俄羅斯、西班牙等部分地區(qū)已實(shí)現(xiàn)72小時送達(dá)。

在農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)方面,菜鳥搭建了覆蓋全國近3萬個村莊的送貨進(jìn)村服務(wù)。

未來投資計(jì)劃中,菜鳥表示,將聯(lián)合全球物流伙伴,加大EWTP全球物流樞紐建設(shè)、海外倉布局。此前,菜鳥已投資建設(shè)了全球履約中心(GFC)、EWTP超級物流樞紐等。

而此次最重磅的1000億,據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,除了繼續(xù)投資數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā),還將主要用于和物流伙伴共同推進(jìn)智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè),對于物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將繼續(xù)輕重有度,以解決客戶問題、提升社會物流效率為目標(biāo)。

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