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9月，成都、資陽兩市簽訂“1+3”全面合作協(xié)議一年，多個合作項目正在推進落實，成資一體化逐漸走向深入。成資渝高速公路正在順利推進，一條成都向東發(fā)展的交通軸即將形成，隨著成資大道的規(guī)劃建設，成資交通再提速，意味著資陽區(qū)位優(yōu)勢再提升。

一個月前，資陽臨空經(jīng)濟區(qū)總體規(guī)劃出爐，新的經(jīng)濟增長板塊藍圖繪就。9月7日，資陽市臨空經(jīng)濟區(qū)正式掛牌，標志著臨空經(jīng)濟區(qū)建設進入了一個新的歷史階段。圍繞臨空經(jīng)濟區(qū)，一系列交通建設正在展開。作為四川省唯一直接連接成渝的區(qū)域性中心城市，成渝經(jīng)濟區(qū)的軸線和核心區(qū)，資陽正全力打造成渝經(jīng)濟區(qū)重要的綜合交通樞紐。資陽建設內(nèi)陸開放前沿區(qū)的夢想將從這里起飛，通江達海，走向世界。

重大機遇

臨空產(chǎn)業(yè)新城規(guī)劃出爐 打造三大支柱產(chǎn)業(yè)

一個月前，8月10日，在資陽臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃匯報會上，中國城市規(guī)劃設計研究院、波士頓咨詢有限公司先后端出兩盤“大菜”：資陽臨空經(jīng)濟區(qū)總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃前期研究成果。

隨著這份規(guī)劃藍圖逐漸清晰，資陽臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展目標既定：到2020年，資陽臨空經(jīng)濟區(qū)與成都天府國際機場同步建成交通運輸、口岸物流、商務服務等配套設施；到2030年，形成以臨空制造業(yè)、臨空綜合服務業(yè)、高端示范農(nóng)業(yè)為主導的產(chǎn)業(yè)體系，培育臨空產(chǎn)業(yè)集群，建成國際一流的基礎設施和公共服務設施，打造成國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)。

2016年11月，省政府印發(fā)《成都天府國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃綱要》，明確總規(guī)劃面積298平方公里。其中，成都片區(qū)199平方公里，資陽片區(qū)99平方公里。

依托成都天府國際機場建設臨空經(jīng)濟區(qū)，是資陽未來發(fā)展面臨的重大機遇。資陽方面表示，將加強與成都片區(qū)協(xié)調(diào)融合，積極培育臨空制造、航空服務和航空物流等產(chǎn)業(yè)集群，建設國際化現(xiàn)代化臨空產(chǎn)業(yè)新城。

按照規(guī)劃方案，資陽臨空經(jīng)濟區(qū)總體將形成“一城一區(qū)五鎮(zhèn)”的空間布局?！耙怀恰?，即在中東部區(qū)域建設臨空生態(tài)新城；“一區(qū)”，即依托西部的山體，建設具有綠色休閑功能的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)；“五鎮(zhèn)”，即在東部沿江區(qū)域打造臨江特色小鎮(zhèn)、山地康養(yǎng)小鎮(zhèn)、墨池壩特色小鎮(zhèn)、李家壩特色小鎮(zhèn)、董家壩音樂小鎮(zhèn)5個特色小鎮(zhèn)。

臨空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃初步確立了發(fā)展生命科學、電子信息、休閑旅游、健康服務等產(chǎn)業(yè)，打造大健康、大智造、都市消費三大支柱產(chǎn)業(yè)，同步發(fā)展倉儲物流和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，推動產(chǎn)城同步、產(chǎn)城融合發(fā)展。

8月15日，資陽市臨空經(jīng)濟區(qū)管委會與中信集團基本達成合作意向，雙方正按PPP項目招標程序進行政府采購，將共同打造臨空產(chǎn)業(yè)新城。

交通提速

與成都連為一體 通過機場快捷到達世界

9月6日，據(jù)成都市交委消息，成都已對8條快速路進行招標，成資大道名列其中。

區(qū)位一直是資陽引以為傲的優(yōu)勢：西鄰成都、東接重慶，是全省唯一同時連接成渝雙核的地級市。而最近幾年開通的成渝高鐵、成安渝高速公路，更進一步縮短了資陽與成都、重慶這兩個國家級中心城市的距離。

但是，一直以來，成都與資陽之間缺少一條快速通道，成都向東發(fā)展、資陽“西迎”成都“東進”，助力成資一體化縱深發(fā)展也需要這樣一條交通發(fā)展軸。

成資大道或成為借勢而為的首個突破口。這條規(guī)劃中的資陽至成都里程最短的一條快速通道，全長約57.3公里，概算投資70.33億元，起于沱東新區(qū)，止于簡陽市三岔湖大壩。未來，通過軌道交通換乘，可無縫對接天府國際機場，能方便快捷到達世界各地。

資陽一直將交通建設放在重要位置，近五年交通投資年均超過百億元。目前資陽已經(jīng)實現(xiàn)“縣縣雙高速”，國省干線路況指數(shù)躍居四川省第四。

未來五年，資陽市將構建成渝高速公路、成渝高鐵等“7高8軌14快”交通網(wǎng)絡體系，形成“鐵公機一體、多線連成渝、市域大暢通”的立體綜合交通格局，建設成渝經(jīng)濟區(qū)最大的次級交通樞紐。

圍繞“次級交通樞紐”建設，規(guī)劃建設連接天府國際機場的軌道交通、高速公路、快速通道等，打通無縫對接的“機場通道”、快速便捷的“成都通道”和高效順暢的“重慶通道”；建成蓉昆高鐵、資潼高速公路等，構建軌道交通網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、快速通道網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)、公共交通網(wǎng)“五大網(wǎng)絡”。建成后，資陽將構建起‘半小時’‘一小時’交通圈，到天府國際機場只要半小時，到成都、重慶及眉山、內(nèi)江、遂寧等城市只要一個小時，市域內(nèi)通行更為便捷。

區(qū)位更優(yōu)

響應成都“東進”戰(zhàn)略 加快“成資一體化”

今年9月，資陽與成都簽訂“1+3”全面合作協(xié)議整整一年，雙方緊緊圍繞發(fā)展規(guī)劃、基礎設施、產(chǎn)業(yè)布局、公共服務、生態(tài)建設“五個一體化”，開展深度合作，取得積極進展，《成資一體化發(fā)展總體規(guī)劃》《成資一體化空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》編制形成初步成果。

省第十一次黨代會強調(diào)促進成都平原經(jīng)濟區(qū)一體化發(fā)展，為成資一體化發(fā)展注入新的更強動力。資陽與成都地緣相近、經(jīng)濟文化往來密切，全域融入成都、實現(xiàn)一體化發(fā)展是資陽在成渝經(jīng)濟區(qū)加速崛起的戰(zhàn)略之舉。資陽定位為與成都融合發(fā)展的緊密型衛(wèi)星城，自覺全面支持服務成都國家中心城市建設，主動承接成都非省會城市功能疏解。

今年，成都“東進”戰(zhàn)略提出，資陽積極呼應，成都天府國際機場軌道交通資陽線、成資大道、成資渝高速等重大項目的推進，也將為資陽發(fā)展帶來格局性的變化。

2016年，華西醫(yī)院領辦資陽市第一人民醫(yī)院，省醫(yī)院托管資陽市人民醫(yī)院，今年在全省推廣居民健康卡應用的環(huán)境下，成都市衛(wèi)計委與資陽市衛(wèi)計委多次溝通協(xié)調(diào)，力爭年底通過兩地“居民健康卡”實現(xiàn)成都市市級醫(yī)療機構與資陽市市級醫(yī)療機構看病就醫(yī)一卡通。

今年，成都數(shù)十家鞋企轉(zhuǎn)移至資陽市的安岳縣和樂至縣；資陽與成都聯(lián)合推出成資旅游年卡，涵蓋兩地數(shù)十個景點。無論是在交通、產(chǎn)業(yè)、公共服務和體制機制方面，資陽都與成都的聯(lián)系越來越緊密。

今年，資陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)入圍長江經(jīng)濟帶國家轉(zhuǎn)型升級示范開發(fā)區(qū)，被省政府認定為省級高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)，資陽臨空經(jīng)濟區(qū)也啟動規(guī)劃建設，隨著成資一體化發(fā)展走向深入，資陽擁抱世界、走向開放的平臺更加廣闊，資陽當前和今后一個時期的發(fā)展動力十足。

華西都市報-封面新聞記者 田雪皎

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