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□本報(bào)記者宋敏

打造服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐和多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流中心，是中央賦予河南的特殊使命。

“多式聯(lián)運(yùn)是打造現(xiàn)代國(guó)際物流中心的著力點(diǎn)和突破口，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)也是我省打好轉(zhuǎn)型發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要舉措?！?月21日，河南保稅物流中心總裁徐平在接受記者采訪時(shí)表示，在這樣的背景下，《河南日?qǐng)?bào)》推出“探路多式聯(lián)運(yùn)‘河南方案’”系列述評(píng)，深度剖析河南發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的實(shí)力、潛力和未來(lái)，正當(dāng)其時(shí)。

“不能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單將現(xiàn)代物流理解成運(yùn)輸業(yè)，尤其在‘互聯(lián)網(wǎng)+’形態(tài)下，它更應(yīng)是一個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)?！毙炱秸f(shuō)，“同樣，多式聯(lián)運(yùn)也不僅僅是幾種運(yùn)輸方式的簡(jiǎn)單組合，它的深層次內(nèi)涵是要打造綜合的、智慧的、要素集成的現(xiàn)代物流服務(wù)體系?！?/p>

為什么提出多式聯(lián)運(yùn)的概念？徐平認(rèn)為，這主要是看發(fā)展現(xiàn)代物流的過(guò)程中出現(xiàn)了什么問(wèn)題。一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，我國(guó)目前每噸貨物每公里的運(yùn)價(jià)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，陸?？者\(yùn)費(fèi)和人力成本也比發(fā)達(dá)國(guó)家低得多，但物流成本卻遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家。目前，我國(guó)物流成本占GDP的比重約為18%，而發(fā)達(dá)國(guó)家僅為5%左右。

“影響物流成本的決定性因素包括流程的合理性、服務(wù)體系的便利性和有效性等。圍繞這些關(guān)鍵因素，就必須思考運(yùn)輸方式的組合、基礎(chǔ)設(shè)施的配置、流程節(jié)點(diǎn)的簡(jiǎn)化以及體制機(jī)制的靈活性、商業(yè)模式的支持度等，這實(shí)際上就是一個(gè)綜合物流服務(wù)體系建立的過(guò)程。”徐平說(shuō)。

“需要注意的是，物流成本并不僅指運(yùn)輸成本。”徐平提醒，在我國(guó)，買和賣之間有很多的流程節(jié)點(diǎn)，而一個(gè)產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到交付中間的過(guò)程都叫物流，它包括包裝、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，其中在電子商務(wù)領(lǐng)域，運(yùn)輸只占整個(gè)物流成本的30%左右。“從這個(gè)意義上說(shuō)，多式聯(lián)運(yùn)是多種服務(wù)方式，包括集疏、集聚、關(guān)務(wù)、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)要素節(jié)點(diǎn)的集成服務(wù)?！彼f(shuō)。

在徐平看來(lái)，河南有通過(guò)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)建智慧物流新平臺(tái)、打造現(xiàn)代物流新模式的優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇，關(guān)鍵是要統(tǒng)籌做好頂層設(shè)計(jì)。目前我國(guó)各行各業(yè)都在重視發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，但多以自我為中心，缺乏大運(yùn)輸、大物流、大系統(tǒng)理念。

“多式聯(lián)運(yùn)不是一個(gè)純技術(shù)問(wèn)題，實(shí)際上是制造、貿(mào)易、物流、金融以及服務(wù)創(chuàng)新‘五位一體’的發(fā)展系統(tǒng)，地方政府不應(yīng)僅重視基礎(chǔ)設(shè)施的打造，更應(yīng)該在大綜合系統(tǒng)上多做工作?！毙炱秸f(shuō)，我省發(fā)展現(xiàn)代物流，有天然的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在又建設(shè)了較為發(fā)達(dá)完善的基礎(chǔ)設(shè)施，但最關(guān)鍵的是要把這些優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為一套完整的服務(wù)方案，形成一種綜合物流服務(wù)產(chǎn)品銷售給客戶，一看便知能降低多少成本、提供什么樣的便捷服務(wù)，由此增強(qiáng)“買賣全球”的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。

這正是河南保稅物流中心一直致力于探索的解決路徑。“經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)以跨境電子商務(wù)為突破口開(kāi)展門到門服務(wù)模式，才最能把河南的優(yōu)勢(shì)顯示出來(lái)?！毙炱秸f(shuō)，目前，該中心通過(guò)建設(shè)“六體系兩平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)日均百萬(wàn)單常態(tài)化通關(guān)，通過(guò)優(yōu)化綜合服務(wù)流程、合理利用運(yùn)輸資源，降低了每個(gè)包裹的物流成本，實(shí)現(xiàn)72小時(shí)全國(guó)派送、7天全球配送。

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