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2016年12月，中國第300億件快遞送出，這意味著全球每年約700億件的快遞量中，有近一半都來自中國。

從最早亞馬遜宣布啟動無人機最后一公里貨運計劃到現在京東，順豐紛紛加入，無人機物流的競爭已經趨于白熱化。目前，又有一款不同于以往的大型無人機加入了智慧物流的航空大戰(zhàn)。這款由帆美航空科技有限公司研發(fā)的FM-15無人貨機，改裝自我國第一款自行制造的運輸機運-5B，最大載荷1.5噸，滿載航程1000公里，最小起飛距離50到70米，可以起降于國內任何一個通航機場。

不同于目前炙手可熱的四旋翼無人機，FM-15從產品創(chuàng)立初始就嚴格按照民用航空適航標準進行研發(fā)與制造，安全性與可靠性全部向民航飛機看齊。

6月29日，民航局總工程師殷時軍就FM-15智能物流飛機項目發(fā)表看法。殷總工表示無人機產業(yè)將大有作為，隨著技術的發(fā)展，現有的通航作業(yè)中所使用的航空器在未來都可能被無人機所取代，民航局也會從不影響航空安全的角度出發(fā)，推動無人機產業(yè)的進步，并鼓勵這種需求牽引的企業(yè)在新技術新產品的開發(fā)商先行先試，逐步積累，引領無人機未來的發(fā)展。

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