福建省出臺《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的實施方案》到2020年通用航空公共服務實現(xiàn)地級城市全覆蓋
2017/7/3 10:03:47 Source/Author:東南網(wǎng) Page View:
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東南網(wǎng)7月3日訊(福建日報記者 周琳)近日,我省出臺《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的實施方案》,大力培育通用航空市場,積極推動通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提升通用航空服務保障能力,努力建成布局合理、便利快捷、制造先進、安全規(guī)范、應用廣泛、軍民融合的通用航空產(chǎn)業(yè)體系。
《方案》提出到2020年通用航空業(yè)發(fā)展目標:
——初步建成布局合理的通用機場體系、優(yōu)質(zhì)高效的通用航空服務保障體系、快速高效的航空應急救援體系和特色鮮明的通航研發(fā)制造體系。
——建成二類以上通用機場10個以上,通航運營服務基地初具規(guī)模,全省通用航空公共服務實現(xiàn)地級城市全覆蓋。
——初步建立以通用飛機整機、中小型航空發(fā)動機制造為主的通用航空工業(yè)體系,形成2~3個有影響的通用飛機品牌。
——通用航空器達到100架以上,通用航空作業(yè)量3萬飛行小時以上,培育形成3家以上具有較強市場競爭力的通用航空企業(yè),通用航空業(yè)經(jīng)濟規(guī)模達200億元以上。
為此,《方案》提出具體工作要求:
加快通用機場建設
——“十三五”期間,加快實施廈門新機場、福州長樂機場二期、武夷山機場遷建項目建設,積極推進泉州大港灣、莆田北高機場、龍巖新機場項目前期工作,強化民航運輸機場兼顧通用航空服務功能。
——“十三五”期間,重點規(guī)劃布局無民航運輸機場設區(qū)市和沿海大的島嶼的通勤機場,加快建設平潭、東山、寧德通勤機場。
——“十三五”期間,重點規(guī)劃布局我省主要人口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、核心旅游景區(qū)、重點生態(tài)保護區(qū)的基地通用機場。
——“十三五”期間,各設區(qū)市規(guī)劃布局3個左右直升機機場或農(nóng)林用簡易機場,沿??h(市、區(qū))、較大湖泊、庫區(qū)沿岸縣(市、區(qū))規(guī)劃建設一批水上機場,各縣(市、區(qū))規(guī)劃布局1個以上直升機起降點。
——“十三五”期間,爭取建成若干通航維修基地,確保通航飛行保障能力達到1.2萬架次以上。
培育通用航空市場
——“十三五”期間,重點培育一批省內(nèi)通用航空骨干企業(yè),發(fā)揮其示范帶動效應;支持國家大型航空央企和民營企業(yè)到我省創(chuàng)設通航企業(yè)。
——支持發(fā)展公益性通航服務,大力推進搶險救災、醫(yī)療救護、警務飛行、環(huán)境監(jiān)測、海洋安全等領(lǐng)域的通航應用。
——加快發(fā)展生產(chǎn)性通航服務,鼓勵通用航空企業(yè)開展多樣化經(jīng)營性服務,重點支持發(fā)展農(nóng)林水利、電力巡線、通信中繼、工程建設、海監(jiān)巡查執(zhí)法等領(lǐng)域的通用航空服務。
——大力發(fā)展通航金融、保險、租賃服務,重點加快發(fā)展通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈融資、通航經(jīng)營安全保險、通航設備設施租賃等服務體系。
——積極拓展通航消費領(lǐng)域、消費模式,積極培育主題鮮明的通航消費服務基地和富有現(xiàn)代特色的通用航空小鎮(zhèn);規(guī)劃推出一批空中游覽飛行觀光精品線路,開展空中觀光、體驗、娛樂活動。
——支持通航企業(yè)等在省內(nèi)外開展固定翼飛機私(商)照、直升機飛行執(zhí)照和無人駕駛航空器航拍、無人駕駛航空器噴灑農(nóng)藥等培訓業(yè)務,提高飛行駕駛執(zhí)照持有比例。
——積極發(fā)展個人使用、企業(yè)自用等非經(jīng)營性通用航空,開展商務和私人飛行。
——支持通用航空俱樂部、通用航空愛好者協(xié)會等社會團體發(fā)展,擴大通用航空消費群體。
大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)
——支持企業(yè)和社會資本進入通用航空研發(fā)、設計、制造、組裝和維修等領(lǐng)域,積極引進國內(nèi)外通航研發(fā)制造企業(yè)到我省投資興業(yè),加快培育發(fā)展一批通用航空器的整機或零部件研發(fā)、制造和維修企業(yè)。
——引入一批通用航空研發(fā)、制造維修及技術(shù)培訓等企業(yè),推廣應用北斗導航、廣播式自動監(jiān)視等新技術(shù)。
——加強與國家部委、中央企業(yè)、知名高校、科研院所的戰(zhàn)略合作,加強通用航空制造、運營管理、飛行培訓、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域的合作。
——提升通用航空產(chǎn)品設計和制造水平,積極推動通航領(lǐng)域改革措施在省內(nèi)的先行先試。
——支持通用航空企業(yè)“走出去”,創(chuàng)建通用航空省外、國外研發(fā)合作平臺。
強化通航政策保障
——建立省通用航空業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)推進機制,強化省直各有關(guān)部門配合,統(tǒng)籌推進通用航空業(yè)發(fā)展。
——擴大公益性通用航空領(lǐng)域政府購買服務的范圍。
——積極探索通航發(fā)展的新型投融資模式,鼓勵運用政府和社會資本(PPP)合作模式,支持通航企業(yè)依法依規(guī)以土地綜合開發(fā)籌措通用機場基礎(chǔ)設施建設和通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)資金。
——加強通用機場項目審批服務,簡化通用航空飛行任務、飛行計劃審批備案程序,簡化通航飛行器適航許可。
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