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天河機(jī)場內(nèi)添兩個“解放公園”

2017/6/20 10:33:25   Source/Author:楚天金報    Page View:

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□文/本報記者彭嵐 通訊員趙靜 圖/本報記者萬多

樹都栽好了,花也盛開了,只待八方客來賞。天河機(jī)場T3航站樓景觀綠化工程于上周通過項(xiàng)目驗(yàn)收。這個滿載著武漢人許多期待的新航站樓,除了鋼骨、玻璃打造出的通透“玻璃城”建筑主體外,其景觀綠化的顏值同樣不低。日前,楚天金報記者冒雨深入T3航站樓,走走看看,賞了一路雨霧中的園林“巧心思”。

規(guī)模 綠化與航站樓一樣“大氣”

作為華中地區(qū)單體占地面積最大的航站樓,天河機(jī)場T3航站樓的大氣自然無需贅言。而圍繞T3航站樓進(jìn)行的景觀綠化工程,同樣擔(dān)得起大氣二字。數(shù)據(jù)顯示,T3航站樓的景觀設(shè)計(jì)面積約 85萬平方米。數(shù)據(jù)顯示,位于中心城區(qū)的解放公園占地面積約為46萬平方米。從綠化面積上來看,這相當(dāng)于在機(jī)場周邊新建了兩個解放公園。

大樹成景、大綠成林、花開成片,是T3航站樓景觀綠化的設(shè)計(jì)目標(biāo)。那么這些花兒、草兒、大樹、苗木都種在哪里呢?根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃方案,T3航站樓的景觀結(jié)構(gòu)為“一軸一核兩片”,一軸,是機(jī)場主通道綠化;一核,是交通中心周邊綠化;兩片,是南北工作區(qū)道路綠化。其中,主通道綠化面積約 24萬平方米;航站區(qū)公共綠化面積約27 萬平方米;交通中心屋頂花園綠化面積約5.9萬平方米;航站樓內(nèi)庭院綠化面積約2.2萬平方米。

數(shù)據(jù)擺在紙上,真相擺在眼前。記者從天河機(jī)場交通中心走出,出口背后就是寫有“武漢”兩個大字的T3航站樓。映入眼簾的,就是蜿蜒而出的綠帶。路邊種植的高低錯落的苗木一路延伸,遠(yuǎn)處房頂上若隱若現(xiàn)的綠毯,都是成片成片的綠景。遠(yuǎn)看“置身其中”的T3航站樓,鋼骨撐起的“玻璃城”,在大片綠色的映襯下,少了一絲剛硬,多了一份文藝。

亮點(diǎn) 武漢首條水杉大道“露臉”

如果開車前往T3航站樓,你可以在沿途感受水杉大道的魅力。沿著機(jī)場主通道前行,路兩邊密集種植著水杉,也形成了極具地域特色的武漢首條水杉大道。這條水杉大道長1.8公里,總計(jì)種植5500棵水杉?!八甲鳛槲錆h市市樹,本身就具備濃厚的本地特色。武漢人看到了水杉,會增添一份鄉(xiāng)情,而外地游客來往機(jī)場,一下子就看到武漢最好的標(biāo)志與特色?!?/p>

根據(jù)規(guī)劃,T3航站樓的景觀設(shè)計(jì)理念為“杉映天河、花縵荊楚”,水杉大道就是其中最重要的一處景觀體現(xiàn)。武漢市花木公司T3航站樓景觀綠化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊濤介紹說,水杉有植物王國“活化石”之稱,過去因養(yǎng)護(hù)技術(shù)原因,并沒有作為園林綠化骨干樹種大面積種植。而此番選用水杉作為航站樓外的主要樹種,是一種挑戰(zhàn),也是一種創(chuàng)新。“為了保證航站樓周邊樹種的存活,樹木栽種前期對土壤進(jìn)行了改良。而水杉本身喜水,為了保證其存活率,在設(shè)計(jì)栽種時,專門為其配置了‘補(bǔ)水’雙保險。上部有噴淋系統(tǒng),樹根底部有水帶,尤其到了高溫天,會不間斷灑水保證水杉不缺水?!?/p>

精致 庭院中穿越春夏秋冬四季

探訪發(fā)現(xiàn),T3航站樓內(nèi)外暗藏著不少園林設(shè)計(jì)的小心思,經(jīng)常可見驚喜。沿著機(jī)場主通道往里走,沿著T3航站樓停車樓導(dǎo)向牌,在工作人員的帶領(lǐng)下,記者一行來到了被機(jī)場樓宇環(huán)抱的內(nèi)庭院。庭院設(shè)計(jì)上,T3航站樓的“文青氣質(zhì)”展露無遺。映入眼簾的,是《楚辭》中描繪的場景,用現(xiàn)代造園手法營造出的春、夏、秋、冬四季景觀。分為四個主題:薺荷塘——江城之夏、修竹潭——江城之春、木樨庭——江城之秋、疏影園——江城之冬。“我們稱之為機(jī)場里的詩畫意境,庭院里的草木楚辭?!?/p>

夏天“屬性”的薺荷塘里,白的、粉的荷花開得正好,雨點(diǎn)打在水面上泛起的點(diǎn)點(diǎn)漣漪,與荷葉上欲滴未滴的水珠相映成趣。魚鱗狀的影壁將庭院巧妙地隔斷,又與池塘的風(fēng)格奇妙地統(tǒng)一。冬天“屬性”的疏影園里,栽種著挺拔的紫竹和冬日吐蕊的梅花,設(shè)計(jì)的水景步道用青色的條石打磨而成,視覺感受十分厚重。據(jù)了解,這兩處庭院景觀在T3航站樓開放后游客可透過航站樓的玻璃幕墻從上向下觀賞,賞景角度更為全面。

除了庭院,在高架橋下的航站樓6個出入口旁邊,因?yàn)闃蝮w遮擋難見陽光。園林設(shè)計(jì)也沒遺忘這里,專門挑選了喜陰的虎皮蘭、發(fā)財樹、橡皮樹、鳳尾竹等室內(nèi)植物,方寸之間,制作出精致的園藝小品,在乘客的匆匆步履間,留下綠色的“身影”。

功能 數(shù)萬綠植為機(jī)場降噪降塵

除了水杉外,T3航站樓周邊種植的樹木、花草還有不少。包括樸樹、梅花、紅楓、茶梅、杜鵑等60多種,共計(jì)6.5萬余株喬木及灌木。旅客們在天河機(jī)場一年四季均可賞花觀綠。記者到訪時,主通道邊紫色的馬鞭草開得正燦爛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去猶如一片紫霧,格外打眼。

據(jù)介紹,在T3航站樓四季看花都沒問題?;ɑ芷贩N和開花時間,都順應(yīng)季節(jié)栽種,分為春季觀賞季(3-4月)和夏秋觀賞季(5-10月),其中夏秋觀賞季(5-10月)作為主要觀賞季節(jié),同時在兩個觀賞季間建設(shè)春末夏初彌補(bǔ)季(5月)、冬季彌補(bǔ)季(11-2月)。

但在顏值之外,植物花草的功能性也不容忽視。記者看到,除了大片林帶包圍外,即便是在航站樓外的地面停車場,都密集種植著重陽木、樟樹等大樹;在通道兩側(cè)的緩坡上,也栽種了草皮。“樹木的生態(tài)功能眾所周知,可以降噪、降塵、吸尾氣,這么大的綠化體量,對機(jī)場噪音、塵土的凈化效果十分有用?!睏顫f。設(shè)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)也證明,綠化景觀區(qū)域的減塵率達(dá)37%-60%,而降噪功效約能消減10-20分貝。

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