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近日，市民陳先生等人向本報熱線反映稱，他們乘坐天津航空航班，從新疆和田直航天津，在飛機發(fā)生機械故障后，因航空公司發(fā)布信息不明，安排混亂，致使百余名乘客空等4個多小時?！案钊藲鈶嵉氖?，當(dāng)我們回到住地后，天津航空發(fā)通知，說安排好了飛機，但等我們手忙腳亂趕到機場，卻發(fā)現(xiàn)根本就沒有座位。當(dāng)我們再次回到住地，又接到通知可以乘機了，趕回機場，結(jié)果還是沒有我們的座位。天津航空是不是在耍我們玩??？”

乘客反映：

連續(xù)折騰感覺被“戲?！?/strong>

陳先生介紹，他訂購了新疆和田飛往天津的天津航空GS7840直航航班機票，起飛時間是5月5日下午4點10分。5日下午2點，陳先生一行5人提前兩小時在和田機場候機。3點40分，規(guī)定登機時間已到，登機口卻無人值守，機場方?jīng)]有任何通知。4點10分，電子顯示屏顯示“延誤”字樣，但具體情況不明。4點30分，服務(wù)臺告知，延誤原因是機械故障，現(xiàn)已排除，但何時起飛還要等機組和天航公司的溝通結(jié)果。直到晚7點50分，乘客才被允許登機。

雖然坐上了飛機，而且飛機一直處于發(fā)動狀態(tài)，但遲遲沒有起飛跡象，乘務(wù)員也說不出原因?！坝诌^了一個小時，8點50分，乘務(wù)員突然通知航班取消，讓大家下飛機，原因仍是機械故障。我們盡管著急，但只能離機后返回住地繼續(xù)等待?！标愊壬f，6日上午8點50分，他們一行人終于接到天津航空通知，稱可乘11點起飛的臨時補班GS784Z，飛往天津。

“但當(dāng)我們到機場卻被告知，該航班沒有我們的個人信息，無法打印登機牌。沒辦法，我們只能再次返回住地。10點左右，我們剛返回住地，又接到機場通知，說已經(jīng)安排一架飛機，12點半左右先飛烏魯木齊，再由烏市機場協(xié)調(diào)，乘坐另一班飛機，飛往天津。可我們興沖沖到達機場，現(xiàn)場撥打天津航空電話95350，對方稱根本不知道此事。通過機場方與烏市機場天航工作人員聯(lián)系，對方說即便到了烏魯木齊，后續(xù)航程也無法保證。而且，當(dāng)天下午的正點航班也沒有空位。”陳先生說。

陳先生等人很氣憤，認(rèn)為接連遭到天津航空的“戲?！?，反復(fù)交涉后，“12點左右，終于確定了我們可乘坐當(dāng)日下午4點10分的正班航班。”從5日下午4點至6日中午12點確定航班，陳先生等人經(jīng)歷了長達20小時的焦急等待和奔波。對于此次航班延誤，天津航空同意給予每名乘客400元的補償，但陳先生表示拒領(lǐng)。

天津航空：

已盡努力保障旅客出行

記者向天津航空有限責(zé)任公司求證。該公司工作人員稱，執(zhí)行該航班的飛機出現(xiàn)機械故障，為保障運行安全，不得已發(fā)布延誤通知。該故障排除后，第一時間通知旅客登機。登機后，因軍事活動，導(dǎo)致航班無法起飛，造成機組執(zhí)勤期超時，根據(jù)規(guī)定無法再執(zhí)行航班，故取消航班，次日進行補班?！敖拥窖诱`通知后，我公司第一時間制定了保障預(yù)案，為旅客在后續(xù)航班上鎖定座位，航班明確，我公司盡一切努力保障旅客成行。同時我公司第一時間為受影響旅客免費安排食宿、交通，并補償旅客每人400元?！?/p>

對于乘客“兩次空跑”問題，該工作人員認(rèn)為并不存在“戲?！眴栴}。天津航空答復(fù)稱：因航班為和田—烏市—天津聯(lián)程航班，為保障受延誤旅客成行，我公司將次日正班GS7840（和田—天津）直飛航班空余座位全部鎖定,以保障旅客成行。旅客要求最快成行，我公司同時提供第二套保障方案，被延誤旅客可乘坐當(dāng)日航班前往烏魯木齊，在烏魯木齊乘坐我公司或外航航班至天津，涉及改簽費用由我公司承擔(dān)，此為當(dāng)時最快的方案。旅客現(xiàn)場表示不愿前往烏市機場辦理后續(xù)行程，同意乘坐我公司正班。最終在征求旅客同意的情況下，為旅客改簽至次日正班航班。

“明明是天津航空協(xié)調(diào)不到位，誆我們白跑了多趟機場，卻沒有安排座位?，F(xiàn)在卻‘倒打一耙’，說一切都安排好了，是我們不愿意坐。希望天津航空拿證據(jù)來說話?！睂τ谔旖蚝娇盏幕貜?fù)，陳先生等人并不認(rèn)同，認(rèn)為天津航空管理混亂，信息溝通不暢、協(xié)調(diào)不力，導(dǎo)致乘客利益受損，讓人失望。