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中新網(wǎng)6月2日電 云計算時代下，物流中運用的“云”并不是簡單的連接，而是更成熟地融合，達到減少中間環(huán)節(jié)，有效降低庫存的目的。而新物流的產(chǎn)生，可以更靈活的宏觀調(diào)整物流結(jié)構(gòu)，更精準地配置庫存，降低企業(yè)物流成本的同時，又可以增加消費者用戶體驗。

百世與中糧“福臨門”在今年初簽訂的戰(zhàn)略合作，要做的就是通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深耕“云動力”以及搭建配送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力，來打通傳統(tǒng)線下渠道，讓品牌商到消費者和消費者與上游的信息鏈條更加接近。

而該合作模式榮獲了2017北京國際服務(wù)貿(mào)易交易會模式創(chuàng)新服務(wù)示范案例獎。那么，百世與中糧“福臨門”合作模式的創(chuàng)新點在哪里？

“天網(wǎng)+地網(wǎng)”提供全渠道全供應(yīng)鏈解決方案

據(jù)了解，百世通過互聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)組成的數(shù)據(jù)傳輸和處理網(wǎng)絡(luò)形成“天網(wǎng)”，并自主研發(fā)訂單、倉儲、運輸?shù)裙芾硐到y(tǒng)讓客戶完成線上線下全渠道訂單的接收和運營執(zhí)行，可以為品牌商進行供應(yīng)鏈診斷，幫助商家進行合理的供應(yīng)鏈規(guī)劃，提供全渠道全供應(yīng)鏈物流解決方案。

而“云動力”的支持，則為商家或企業(yè)提供商品流轉(zhuǎn)時效分析，并基于單個產(chǎn)品的熱力地圖，幫助品牌商優(yōu)化庫存布局，提高運營效率，助其精準地投入資源和獲得最佳消費者體驗。

同時，百世旗下百世云倉的倉儲網(wǎng)絡(luò)、百世快運的運輸網(wǎng)絡(luò)、百世快遞的配送網(wǎng)絡(luò)形成的“地網(wǎng)”，則幫助商家或企業(yè)實現(xiàn)門到門的倉配一體化。

C2B模式顯現(xiàn) 百世搭建物流基礎(chǔ)設(shè)施

百世與中糧“福臨門”的合作路徑可以說是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的縮影。據(jù)介紹，百世為中糧提供的服務(wù)從最初的B2C電商倉配，到干線運輸，再到區(qū)域倉儲，不斷利用其“天網(wǎng)+地網(wǎng)”的資源，與中糧共同打通線上線下渠道，實現(xiàn)全渠道銷售。

中糧“福臨門”方面認為，百世為其提供的服務(wù)一方面是實現(xiàn)物流管理透明化，庫存可視化，并通過大數(shù)據(jù)分析，提高庫存轉(zhuǎn)化率，客戶通過數(shù)據(jù)管理，可以看到各地區(qū)產(chǎn)品的需求；另一方面通過百世的“地網(wǎng)”，從廠家到地區(qū)的倉庫，可以直接分發(fā)給商超或消費者，大大減少物流成本，實現(xiàn)全國倉庫布局優(yōu)化，效率明顯提高。而反向的，也可以把商品數(shù)據(jù)交給工廠，優(yōu)化訂單生產(chǎn)環(huán)節(jié)，加強制造商產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量。未來，甚至可以從廠家直達消費者，真正實現(xiàn)零庫存。

眼下，在新零售時代，以消費者為中心來設(shè)計產(chǎn)品和相應(yīng)供應(yīng)鏈物流服務(wù)的C2B模式將成為潮流。根據(jù)消費者的需求改變，市場也會隨著而變，百世近年來在布局全渠道供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系上已經(jīng)下了很大工夫，為客戶企業(yè)減少或替代不必要的環(huán)節(jié)。未來物流行業(yè)的競爭力已經(jīng)不能只單純依靠規(guī)模和價格的競爭，百世認為，搭建服務(wù)于現(xiàn)代商業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施將成為關(guān)鍵。

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