危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)遇困境 從業(yè)者看好歐曼卡車
2015/10/20 13:58:11 Source/Author:中國(guó)卡車網(wǎng) Page View:
Our vision:#讓你成為國(guó)際貨代精英#
“天津港的爆炸”一時(shí)讓全民談“?!鄙?,各級(jí)主管部門也緊隨其后的加大?;废嚓P(guān)領(lǐng)域的監(jiān)管力度,這也使游走在危化品運(yùn)輸行業(yè)的物流企業(yè)面臨著多級(jí)的安全考驗(yàn)。近日,在的上市活動(dòng)上,記者偶遇了一位歐曼卡車的大客戶,同時(shí)也是一位危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的從業(yè)者,他說(shuō),危化品運(yùn)輸是個(gè)系統(tǒng)工程,物流裝備流裝備的選擇擁有了的安全是其中重要的一環(huán),公司對(duì)物一套嚴(yán)格的篩選標(biāo)準(zhǔn)。
歐曼卡車大客戶孟憲禮
這位師傅名叫孟憲禮,是一家?;愤\(yùn)輸公司的負(fù)責(zé)人,之前從事物流運(yùn)輸多年,在朋友的推薦下看到了?;愤\(yùn)輸行業(yè)蘊(yùn)藏的商機(jī),就開始轉(zhuǎn)行做起了?;愤\(yùn)輸。至此,一入“危化”深似海,利潤(rùn)是有了,風(fēng)險(xiǎn)也大了,規(guī)范多了,責(zé)任重了,壓力也大了。
他向中國(guó)卡車網(wǎng)記者說(shuō),危化品運(yùn)輸行業(yè)確實(shí)利潤(rùn)要高一些,但是難度也很大。首先入門的門檻就很高,畢竟這是關(guān)系道路運(yùn)輸安全的一項(xiàng)重要工作,想要進(jìn)入這個(gè)行業(yè),首先要具有十臺(tái)以上的專用車輛經(jīng)營(yíng)規(guī)模,五年以上從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn),配有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)管理人員,還要有一套完整的安全管理、監(jiān)督體系,以及各項(xiàng)復(fù)雜的手續(xù)需要辦理,并且,即使你的所有條件都滿足了,為了更好的規(guī)范?;愤\(yùn)輸行業(yè),交通部門每年配發(fā)給企業(yè)的車輛營(yíng)運(yùn)資格也很少。
隨著?;愤\(yùn)輸行業(yè)管理的逐漸加強(qiáng),對(duì)?;愤\(yùn)輸?shù)囊?guī)范也越來(lái)越多,以前?;愤\(yùn)輸限制每臺(tái)車運(yùn)輸貨物不得超過(guò)55噸,現(xiàn)在為了提高運(yùn)輸安全,已經(jīng)降低到了48.8噸。相應(yīng)的每趟運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)大大減少,而運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)又十分激烈,想要提高運(yùn)費(fèi)是難上加難。另外,對(duì)使用車輛的要求也是越來(lái)越高,已經(jīng)有很多省份規(guī)定,?;愤\(yùn)輸車輛前輪必須使用盤式制動(dòng),提高運(yùn)輸?shù)陌踩?,再加上危化品運(yùn)輸本身對(duì)車輛的要求就特別高,需要同時(shí)具備極高的安全性和可靠性。那么,想要擴(kuò)大收益,就必須要提高運(yùn)輸效率,選擇一臺(tái)合適的好卡車就變得尤為重要了。
雖然?;愤\(yùn)輸行業(yè)的大環(huán)境不是很樂觀,但是孟憲禮還是略顯驕傲的告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者:他現(xiàn)在有二十多臺(tái)?;愤\(yùn)輸車,有十二臺(tái)是歐曼卡車,去年更是一次性訂購(gòu)了六臺(tái)歐曼GTL超能版。雖然在購(gòu)買時(shí)有一個(gè)品牌比歐曼便宜將近1萬(wàn)元,而且配置基本相差不大,當(dāng)時(shí)定金都交了,但最終還是選擇了歐曼,用的時(shí)間久,品質(zhì)信得過(guò)。
談起歐曼卡車的性能優(yōu)勢(shì),他表示,公司的司機(jī)一直都對(duì)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)比較認(rèn)可,用了歐曼GTL超能版之后發(fā)現(xiàn)ISG發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)名不虛傳。危化品并不需要重載,但是需要穩(wěn)定的動(dòng)力支持,司機(jī)都說(shuō)這車加速性能特別好,高速路上速度很快很穩(wěn)定,獨(dú)有的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)和iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)在開始用的時(shí)候還不習(xí)慣,之后越用越順手,制動(dòng)反應(yīng)快,既安全又省油。
孟憲禮這次來(lái)參加歐曼GTL超能版460+的上市發(fā)布會(huì),其實(shí)是很看好這款新車的,他說(shuō)公司的業(yè)務(wù)要拓展,大馬力的牽引車是十分需要的,而且試乘之后發(fā)現(xiàn)平地板的空間很大,舒適性非常好。司機(jī)師傅們常常為了提高效率,有時(shí)一趟運(yùn)輸跑下來(lái)就要一個(gè)星期,衣食住行都在車?yán)?,一個(gè)好的駕駛環(huán)境是吸引和留住司機(jī)的一個(gè)很好的方法。但是因?yàn)榻衲陮徟聛?lái)的車輛增加配額已經(jīng)用完,他準(zhǔn)備明年年初再有配額的時(shí)候,再次購(gòu)買六臺(tái)歐曼。聊起歐曼卡車來(lái),他還是很滿意的。雖然現(xiàn)在危化品運(yùn)輸行業(yè)不好做,憑借歐曼卡車的高出勤率、高穩(wěn)定性、高性能還是使孟憲禮的公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)下仍有較高的利潤(rùn)收益。
若要深挖掘,其實(shí)?;愤\(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是息息相關(guān)的,藥品、油品、肥料、水源、化工用品都是直接影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要因素,?;愤\(yùn)輸在其中扮演著重要的角色。正因?yàn)槠渲匾瑖?guó)家對(duì)其要求也在逐漸提高,同時(shí)對(duì)?;愤\(yùn)輸車輛的性能要求也在提高,選擇一輛好卡車,才能更好的為?;愤\(yùn)輸、為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航。
☆☆貨代百科,經(jīng)驗(yàn)總結(jié),干貨文章,讓我們一起學(xué)習(xí),交流分享,共同進(jìn)步,我們都要成為國(guó)際貨代精英,加油哦!
歡迎關(guān)注北京空運(yùn),互相交流分享!
>>大神客服熱線/微信18194013381 QQ 690038479 E-mail:sales@fjtd-logistics.com 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英學(xué)習(xí)網(wǎng) 感謝您的光臨,歡迎再來(lái)!
>>關(guān)注貨代精英,成為貨代精英
推薦閱讀
- 海運(yùn)費(fèi)及港口相關(guān)費(fèi)用、海運(yùn)附加費(fèi)用術(shù)語(yǔ)中英文對(duì)照(全…2017-10-10
- 開艙、截關(guān)、截重、截單分別是什么意思?2017-12-28
- 全球3大航空聯(lián)盟(星空聯(lián)盟、寰宇一家、天合聯(lián)盟)一文…2017-05-09
- 貨方提供給船公司或貨代的提單補(bǔ)料(SI)是什么意思?2017-12-28
- 國(guó)際空運(yùn)貨代出口培訓(xùn)大綱---飛捷騰達(dá)出品2018-12-17
- 貨代集裝箱運(yùn)輸中的堆場(chǎng)(CY)是什么意思?2017-11-16
- 國(guó)際空運(yùn)出運(yùn)單AWB的兩種方式簡(jiǎn)介(主單和分單)---培訓(xùn)…2016-01-25
- 航空公司二字碼是什么?運(yùn)單三字碼呢?---培訓(xùn)第2講2016-08-03
- 國(guó)際貨代精英:總有人問我做貨代怎么樣,現(xiàn)在我統(tǒng)一回復(fù)…2017-08-31
相關(guān)文章
- 國(guó)際空運(yùn)中隱含的危險(xiǎn)品有哪些?2015-09-17
- 啥是危險(xiǎn)品?如何分類?火柴、打火機(jī)、煙花算危險(xiǎn)品嘛?…2015-09-15
- 危險(xiǎn)品進(jìn)出口報(bào)關(guān)流程2015-08-18
- 港口危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)有哪些?2015-08-18
- 危險(xiǎn)品運(yùn)輸2015-08-05