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快遞業(yè)改變了無數(shù)普通人的生活方式，人們足不出戶就可以享受貨物到家的便捷，這樣的場景在20年前多少都還顯得有些科幻色彩。

隨著順豐在A股市場正式上市，創(chuàng)始人王衛(wèi)的身家迅速超越馬化騰，直逼王健林和馬云。

不僅是順豐的王衛(wèi)，其他幾大快遞公司的創(chuàng)始人，比如圓通的喻會蛟、韻達(dá)的聶騰云、申通的陳德軍等等，其實也都已經(jīng)躋身《福布斯》中國富豪榜，只是因為光芒沒有王衛(wèi)耀眼，相比之下受到的關(guān)注度不高。直到順豐在資本市場橫空出世，快遞業(yè)隱藏的財富帝國才開始高調(diào)展現(xiàn)在世人面前。

對于中國而言，快遞行業(yè)的意義當(dāng)然不僅在于重新改寫了富豪榜這么簡單，大到中國經(jīng)濟(jì)，小到人們的生活方式，都已經(jīng)深深刻上了快遞行業(yè)的烙印。

僅僅在十幾年前，國內(nèi)的快遞還只有中國郵政和少數(shù)幾家外資公司的身影，快遞甚至都難以真正稱得上是一個行業(yè)，在中國的經(jīng)濟(jì)版圖中完全無足輕重。但是隨著民營快遞公司的迅速崛起，國內(nèi)的快遞行業(yè)在過去十年里超高速增長，截至去年占中國經(jīng)濟(jì)的比重已經(jīng)超過了千分之五。按照這樣的發(fā)展速度，這一比例預(yù)計很快會超過1%，這意味著快遞行業(yè)已經(jīng)成長為中國經(jīng)濟(jì)的重要一極。在當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)增速逐年下滑的背景下，國內(nèi)的就業(yè)壓力有增無減，如果考慮到快遞行業(yè)對就業(yè)的貢獻(xiàn)，這個勞動密集型行業(yè)的重要性也就更加凸顯。

中國經(jīng)濟(jì)近年來一直在高呼向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，快遞這個產(chǎn)業(yè)既包含了最初級的勞動密集型特點，同時又在智能物流方面具有很高的科技含量，很多快遞公司甚至已經(jīng)開始向人工智能、大數(shù)據(jù)、機器人和無人機等高端領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。在中國經(jīng)濟(jì)苦尋轉(zhuǎn)型之路的過程中，快遞業(yè)可以算是做出了一個極佳的樣本。

快遞業(yè)對中國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，還體現(xiàn)在支撐了網(wǎng)絡(luò)購物的快速發(fā)展，使得中國迅速成為全球第一網(wǎng)購大國。2014年，中國的在線零售額就已經(jīng)超越美國成為全球第一，如果沒有快遞業(yè)的支撐，我國的網(wǎng)絡(luò)購物也不可能如此高速增長。能夠在電子商務(wù)這樣的新型業(yè)態(tài)上搶占全球第一的位置，對于中國這樣的發(fā)展中國家而言也算極為罕見。如果中國能夠涌現(xiàn)出更多這樣極具競爭力的新興產(chǎn)業(yè)，中國經(jīng)濟(jì)的升級也就指日可待。

近年來，中國經(jīng)濟(jì)一直在試圖從投資型向消費型轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)購物的意外興起，成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要引擎。去年我國網(wǎng)上零售額超過5萬億元，在社會消費品零售總額中所占比重為12.6%，比上年提升1.8個百分點，拉動社會消費品零售總額增速3個百分點左右。網(wǎng)絡(luò)購物的高速增長對中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的推動力可見一斑，但是如果沒有快遞業(yè)的堅實支撐，這一切也都不可能成為現(xiàn)實。

從更微觀的角度來看，在行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上，向上，快遞業(yè)支撐了電商的蓬勃發(fā)展，為中國經(jīng)濟(jì)帶來了阿里巴巴等國際性巨頭公司，同時更使得電商平臺上數(shù)百萬中小商家們的創(chuàng)業(yè)夢想成為可能，快遞業(yè)的存在，使得龐大的全國市場在創(chuàng)業(yè)者面前不再遙不可及；向下，快遞業(yè)也改變了無數(shù)普通人的生活方式，人們足不出戶就可以享受貨物到家的便捷，這樣的場景在20年前多少都還顯得有些科幻色彩。

快遞業(yè)在深刻改變中國的同時，自身也在發(fā)生新一輪巨變。尤其是最近一年順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司紛紛上市，可能會成為這個行業(yè)發(fā)展的重要分水嶺。在行業(yè)競爭越來越激烈、利潤率越來越薄的壓力之下，快遞公司們也試圖告別過去的粗放式增長，借助資本市場實現(xiàn)第二次轉(zhuǎn)型升級。這個在過去十年深刻改變了中國的行業(yè)，下一個十年又會給中國帶來怎樣的改變？

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