物流是個(gè)大文章
2016/11/7 8:59:52 Source/Author:山西日?qǐng)?bào) Page View:
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日前在江蘇鎮(zhèn)江采訪時(shí),聽到一個(gè)新鮮事物:惠龍易通。這是一個(gè)全國(guó)性的物流平臺(tái)。也是一個(gè)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的成功實(shí)踐。
物流成本高,對(duì)貨方和承運(yùn)方都不是好事情。有人會(huì)問(wèn),水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸能選擇最佳組合路徑嗎?
這事放在過(guò)去,可能貨方和承運(yùn)方都不好操作?,F(xiàn)在,由惠龍易通國(guó)際物流股份有限公司打造的貨物運(yùn)輸集中配送電子商務(wù)平臺(tái),可以解決這個(gè)問(wèn)題。
這個(gè)平臺(tái)是惠龍易通10余年專注于物流與電子商務(wù)領(lǐng)域深耕細(xì)作,依托七大擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理交易軟件系統(tǒng)搭建的不可復(fù)制的平臺(tái),處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。以降低物流成本為支撐,平臺(tái)可以讓更多企業(yè)有能力參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際分工,變中國(guó)制造為中國(guó)創(chuàng)造,培育更多世界品牌。
惠龍通過(guò)什么手段打造平臺(tái)?
一是打造“天網(wǎng)”?;蔟埰脚_(tái)是互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融與工業(yè)融合發(fā)展的物流交易平臺(tái),協(xié)同銀行、保險(xiǎn)、通信等運(yùn)營(yíng)商總部的資源要素,為平臺(tái)量身打造了一系列的創(chuàng)新增值服務(wù)產(chǎn)品。二是打造“地網(wǎng)”。將全國(guó)每個(gè)縣市的物流園區(qū)發(fā)展成為地區(qū)代理性質(zhì)的會(huì)員管理單位,構(gòu)建貨物運(yùn)輸線下服務(wù)保障的“地網(wǎng)”。
惠龍模式的唯一性在于:平臺(tái)無(wú)車無(wú)船,以名義承運(yùn)人履行實(shí)際承運(yùn)人對(duì)貨運(yùn)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),在線運(yùn)輸交易全程跟蹤調(diào)度,利用車船會(huì)員的空駛運(yùn)力幫助貨方會(huì)員承運(yùn)各種商品,為貨方降低30%的運(yùn)輸費(fèi)用,為車船主返程空駛帶貨增加70%的運(yùn)費(fèi)收入,實(shí)現(xiàn)貨物在線運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性、安全性、便捷性。
惠龍易通的實(shí)踐表明,“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式,提升了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力,形成了更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)現(xiàn)工具的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài)。這個(gè)發(fā)展方向,受到習(xí)近平總書記的肯定。
山西省是個(gè)物流量大省,但不是物流產(chǎn)業(yè)大省,依托山西的資源優(yōu)勢(shì),我省近年來(lái)一直把建設(shè)“中西部現(xiàn)代物流中心”作為山西生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展的一個(gè)突破口來(lái)抓。剛剛結(jié)束的山西省第十一次黨代會(huì)又重申了這一發(fā)展目標(biāo)。
山西的事情怎么做,惠龍易通或許是個(gè)依靠,或許能作參考。
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