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　　據(jù)悉世界第一大船東的誕生計(jì)劃已在醞釀當(dāng)中，但迄今還未公布任何具體細(xì)節(jié)。據(jù)《南華早報(bào)》及“航運(yùn)界”引用知情人士的消息稱，這兩家中國最大航企已派出工作組籌劃相關(guān)方案，分管官員也會(huì)很快進(jìn)行審議。

　　對于“超級中遠(yuǎn)”的誕生，航運(yùn)世界該持何種態(tài)度？-歡迎？恐懼？亦或根本摸不著頭腦。

　　眾所皆知，中國政府正在大力推進(jìn)國企改革。相關(guān)流程或會(huì)包括國有壟斷企業(yè)的再合并，這是因?yàn)樗鼈儺?dāng)初被拆分之后并未達(dá)到通過競爭促進(jìn)共進(jìn)的預(yù)期效果。（這也暗合了4月份的相關(guān)報(bào)道，其中稱112家大型央企有望進(jìn)一步縮減至40家）。如今“南北車”（中國南車與中國北車）已然抱團(tuán)，接下來“兩桶油”（中石化和中石油）據(jù)悉也有意效法。

　　明顯含于此列的再合并候選，就包括中遠(yuǎn)及其1997年的分拆公司中海集團(tuán)。另外就是傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但屢遭否認(rèn)的中國兩大造船集團(tuán)的合并預(yù)期。

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