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7月2日23:29分，隨著廈航波音787夢想客機在武漢天河機場平穩(wěn)著陸，MF8008喀布爾-武漢包機航班圓滿順利完成。接下來筆者就帶著大家揭開航班背后的故事。

　1、機組人員確定

　　廈航飛行五大隊為波音787機隊，在6月26日接到通知28日要飛后，面臨著“時間緊、任務重、風險大”的壓力，787機隊徐遠志大隊長第一時間決定親自披掛上陣帶隊飛行，并從黨員干部中挑選政治素養(yǎng)高、飛行技術過硬的骨干組成了本次包機任務的機組成員。每位機組成員都擁有執(zhí)行過聯(lián)合國維和部隊運輸以及多個境外撤僑航班等重要飛行任務的豐富經(jīng)歷，可謂派出了實力機組組合，確保能不負眾望，圓滿順利完成包機任務。

　　在計劃執(zhí)飛的前一晚，機組得知一個有回國需求的70人團隊因阿富汗國內(nèi)局勢無法按時抵達喀布爾，航班執(zhí)行日期最后推遲至7月2日。

　2、重難點梳理

　　廈航是中國民航首次使用寬體機執(zhí)飛阿富汗喀布爾機場，可供機組借鑒的飛行經(jīng)驗數(shù)據(jù)較為匱乏。機組在初始得知要執(zhí)飛的下一秒就開始對任務進行了分工梳理，主要有以下幾個方面：

　?。?）安全局勢：近期由于阿富汗國內(nèi)局勢動蕩，安全形勢逐步惡化，中國在阿滯留的企業(yè)人員和公民面臨人身財產(chǎn)安全威脅。機組協(xié)同公司情報部門對所經(jīng)情報區(qū)、終端區(qū)的安全形勢進行實時跟蹤分析，確保能在第一時間獲悉安全走勢。

　　（2）航路難度：計劃航路飛越喀喇昆侖山脈，航路最低安全高度將近三萬英尺，釋壓程序及飄降程序極其復雜，途徑天氣復雜多變，繞飛及緊急狀況決策挑戰(zhàn)巨大。

　　圖：座艙釋壓應急程序節(jié)選

　　（3）終端區(qū)難度：機場屬高原機場，周圍山脈眾多且地形復雜，機場100海里范圍內(nèi)，緊急下降安全高度為21700英尺；落地期間為高溫、亂流、陣風多發(fā)時段，機場進近程序限制比較嚴苛，飛機須保持FL160直至距機場20NM才能下降高度；單頭跑道盲降且下降梯度達3.5°；起飛時值當?shù)刂形纾w機性能受高溫影響較大，起飛單發(fā)離場程序受機場復雜地形影響不容有失。

　?。?）機場保障：機場設施陳舊，地面貨物裝卸保障能力及旅客安檢登機效率較低；加油較為不便，為此機組決定在去程落地性能及航路飄降性能允許條件下攜帶回程燃油，避免不可控事件的發(fā)生風險。

　?。?）疫情防控：阿富汗國內(nèi)疫情防控形勢嚴峻，檢測能力及醫(yī)療條件十分有限，考慮到旅客存在防疫物資匱乏，無充足N95口罩的情況，機組建議航班配載適量N95口罩以備所需；機場工作人員防疫意識較弱，機場當局要求上機檢查可能帶來的潛在疫情風險。

3、模擬機驗證

　　針對梳理出的飛行重難點，機組有針對性地進行了模擬機驗證：

　?。?）針對航路的復雜釋壓、飄降程序進行演練，模擬在不同情形下的處置決斷及備降策略；

　?。?）模擬喀布爾機場落地時段高溫、陣風、亂流等復雜多變天氣及特殊地形下的飛機性能和機組操縱技巧，復習在高原復雜地形機場的風切變改出及中止進近機動；

　?。?）模擬喀布爾機場正常起飛、V1前中斷、V1后發(fā)動機失效的處置決斷，熟悉單發(fā)失效程序及檢驗高溫、順風條件下飛機起飛的性能限制；

　?。?）對目的地備降場伊斯蘭堡機場（OPIS）、烏魯木齊機場（ZWWW）的相關備降航路及進近程序進行了熟悉驗證。

4、航班實施

　　7月2日當天，航班計劃于上午8時由廈門高崎機場起飛，航前飛行準備期間機組針對航班準備過程中的重難點再次與各部門逐一確認，確保不留紕漏。

　　即便全體飛行組都做好了充分的準備，當天的飛行依然面臨了不少客觀因素帶來的挑戰(zhàn)：

　?。?）飛行當日“國內(nèi)顛簸、境外繞飛”，受夏季對流天氣影響，航路全程受惡劣天氣影響較大，機組充分留足繞飛裕度，通過改變高度層避開顛簸區(qū)，為機上同胞提供安全舒適的回國之旅；

　?。?）受高海拔地形影響，邊境區(qū)域通訊信號較差，加上境外管制口音較重，與相關管制單位聯(lián)系受制，機組采用衛(wèi)星電話等通訊手段，規(guī)避了由于通訊不暢帶來的衍生風險；

　　（3）在喀布爾落地時段，機場溫度高、陣風大且亂，在大下滑角的剖面下落地，機組操縱難度增大；

　?。?）過站期間，喀布爾機場當局要求上機檢查，機組嚴格按照防疫要求不允許任何非旅客成員登機，并及時向其說明原委，把防疫要求落到實處，嚴格控制潛在疫情風險。

　　此外，在喀布爾機場關艙門前出現(xiàn)了一段插曲。原本有位旅客無法成行，后經(jīng)各方協(xié)調(diào)又能回國，徐遠志機長在收到信息后，當下立斷“稍等關艙門，等這名旅客！這個航班飛一次不容易，我們不能丟下任何一個同胞?！?/p>

　5、寫在最后

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。新冠疫情在全球蔓延至今，廈航787機隊執(zhí)飛過十數(shù)班包機撤僑航班任務，其中有數(shù)班填補了中國民航史上的空白。此次阿富汗包機任務的順利完成，是廈航787機隊包機任務一個新的里程碑。相信在未來，全體機組仍將懷著滿腔熱情與自信，為能順利接回滯留境外的每位中國同胞沖鋒在前、勇于擔當。正如當班機長所說的那句話一樣，也是每位廈航飛行員的真實內(nèi)心寫照，機組不會丟下任何一名同胞，廈航不會丟下任何一名旅客。

　　我們都有一個家，名字叫中國！歡迎回家！

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