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加速世界級航空樞紐建設(shè) 國航開啟首都機(jī)場“一場兩區(qū)”運營模式

2021年1月15日，國航開始在首都機(jī)場T2和T3航站樓同時運營國內(nèi)航班，正式開啟“一場兩區(qū)”運營模式。包括國航從北京首都機(jī)場至北海、包頭、常州、大理、大慶、鄂爾多斯、贛州、合肥、呼和浩特、黃山（屯溪）、佳木斯、井岡山、柳州、綿陽、通遼、烏蘭浩特、錫林浩特、延安、鹽城、延吉、宜昌等21個目的地的72個國內(nèi)進(jìn)出港航班，從T3航站樓轉(zhuǎn)至T2航站樓運營。

1、轉(zhuǎn)場前一夜，飛機(jī)拖曳至T2航站樓，做好次日出港準(zhǔn)備。


2、轉(zhuǎn)場前一日，國航工作人員正在調(diào)試設(shè)備。


3.轉(zhuǎn)場前一日，國航一線服務(wù)保障人員召開現(xiàn)場會，梳理各個業(yè)務(wù)銜接點。


　　此次轉(zhuǎn)場是國航與首都機(jī)場共同打造“世界級航空樞紐”的重大舉措。多年以來，國航堅持以人民為中心的發(fā)展理念，一直致力于打造具有國際競爭力的世界一流航空運輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，始終把滿足人民美好生活需求作為出發(fā)點，不斷促進(jìn)和改善服務(wù)工作，堅持把樞紐建設(shè)作為公司核心戰(zhàn)略，不斷完善軟硬件平臺建設(shè)，提升樞紐競爭力?！耙粓鰞蓞^(qū)”運營模式的開啟，將進(jìn)一步加快國航“決勝世界級樞紐”建設(shè)的步伐。

4.國航轉(zhuǎn)場T2后，首班出港旅客辦理乘機(jī)手續(xù)。


5.國航設(shè)置了多個值機(jī)區(qū)域，滿足旅客不同的服務(wù)需求。

6.國航在T2航站樓設(shè)置了自助設(shè)備，方便旅客快捷出行。

　　為確保航班轉(zhuǎn)場運行后旅客出行順暢，為旅客營造良好的出行服務(wù)體驗，國航認(rèn)真落實疫情防控要求，在T2航站樓內(nèi)配置了充分的服務(wù)保障資源。二層H島、G島等區(qū)域設(shè)立了經(jīng)濟(jì)艙、兩艙、白金卡金卡旅客值機(jī)、值班經(jīng)理、售票、鳳凰知音貴賓會員服務(wù)等柜臺，以滿足旅客不同的服務(wù)需求；在值機(jī)區(qū)附近設(shè)置了自助值機(jī)設(shè)備，方便廣大旅客快捷自助出行；在32號登機(jī)口設(shè)立了貴賓休息室，為有需要的旅客提供舒適的候機(jī)場所。同時，國航在一層行李提取大廳專門設(shè)立了行李查詢柜臺，可以及時為旅客提供行李查詢等服務(wù)保障。針對各類中轉(zhuǎn)旅客的不同需求，國航設(shè)計了T2樓內(nèi)中轉(zhuǎn)、T2-T3樓間互轉(zhuǎn)等中轉(zhuǎn)流程，同時加強人員、設(shè)施配置，明確服務(wù)引導(dǎo)標(biāo)識，旅客可以依托首都機(jī)場提供的T2/T3航站樓間快捷的擺渡車服務(wù)完成航班樓間中轉(zhuǎn)。為避免因旅客錯走航站樓引起誤機(jī)或銜接錯失，轉(zhuǎn)場當(dāng)天國航志愿者團(tuán)隊分別在二號航站樓H區(qū)、三號候機(jī)樓J區(qū)和值班經(jīng)理柜臺引導(dǎo)錯失旅客，制作“錯走旅客服務(wù)卡”，提高候機(jī)樓間銜接效率。

7.引導(dǎo)旅客有序登機(jī)。

8.CA1691航班旅客登機(jī)完畢，乘務(wù)組向地面保障人員揮手致意。

　　隨著“一場兩區(qū)”運營開啟，國航將持續(xù)優(yōu)化模式、提升效能，并將于2021年3月航班換季前，對第二階段進(jìn)駐方案進(jìn)行整體評估，屆時將繼續(xù)增加在T2航站樓運行的航班量，充分利用T2樓體相對緊湊，旅客進(jìn)出港流程較短等優(yōu)勢，為旅客打造更加優(yōu)質(zhì)高效的出行體驗。

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