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據(jù)路透社報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局局長史蒂夫·迪克森將于9月30日進(jìn)行波音737MAX評(píng)估試飛。美國航空航天局對(duì)議員們說，這將是一個(gè)重要的里程碑。

　　在今年6月的參議院聽證會(huì)上，史蒂夫·迪克森曾表示，他會(huì)親自參與波音737MAX的評(píng)估試飛工作，然后才會(huì)簽字批準(zhǔn)恢復(fù)飛行。

　　2019年8月，史蒂夫·迪克森宣誓就任美國聯(lián)邦航空局局長，任期五年。他曾在達(dá)美航空擔(dān)任飛行操作高級(jí)副總裁。他在達(dá)美航空的職責(zé)是監(jiān)督運(yùn)營績效和安全，包括飛行員培訓(xùn)、機(jī)組資源、機(jī)組調(diào)度和法規(guī)遵從。迪克森也是一名飛行員，在他的職業(yè)生涯中，他還駕駛過波音727、737、757和767。此外，他的飛行背景包括他作為美國空軍軍官和F-15戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的經(jīng)歷。

　　上個(gè)月，美國聯(lián)邦航空局發(fā)布了一份針對(duì)737MAX的適航指令草案。由于該文件的評(píng)論期幾天前剛剛結(jié)束，F(xiàn)AA現(xiàn)在正在審查這些評(píng)論，并正在制定最終的草案。FAA強(qiáng)調(diào)，在所有已知問題得到充分解決之前，不會(huì)重新認(rèn)證737MAX。

　　不過，迪克森的這次試飛是一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)，表明美國聯(lián)邦航空局對(duì)波音737MAX復(fù)飛充滿信心，并有望在18個(gè)月的審查后最終獲得復(fù)飛批準(zhǔn)。

　　美國聯(lián)邦航空局一直在與加拿大運(yùn)輸局、歐盟航空安全局(EASA)和巴西國家民用航空局(ANAC)合作，以評(píng)估波音公司提出的修改設(shè)計(jì)，并為737MAX恢復(fù)飛行進(jìn)行培訓(xùn)。

　　目前，航空公司正急切地等待飛行員在重新駕駛波音737MAX之前必須接受的培訓(xùn)結(jié)果。美國航空希望在11月前為737飛機(jī)的飛行員開始遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)培訓(xùn)并進(jìn)入模擬機(jī)培訓(xùn)。

　　歐洲航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)周五（25日）表示，波音停飛的737Max機(jī)型可能將會(huì)獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，于11月恢復(fù)飛行并于今年年底投入使用。歐盟航空安全局（EASA）執(zhí)行總監(jiān)PatrickKy稱：“這一年半以來我可以第一次這么說，Max的工作即將結(jié)束。”

　　他表示，歐盟航空安全局有望在美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）之后“不久”取消其飛行禁令，但單個(gè)航空公司恢復(fù)在歐洲飛行所需的國家運(yùn)營許可可能需要更長的時(shí)間。當(dāng)被問及何時(shí)取消飛行禁令時(shí)，他說：“我們預(yù)計(jì)可能是11月?！彼f，預(yù)計(jì)中國將需要更長的時(shí)間給予批準(zhǔn)。

　　消息傳出后，波音股價(jià)上漲6.7%。

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