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青島機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)恢復(fù)超七成 貨運(yùn)量穩(wěn)健上揚(yáng)

　　步入常態(tài)化疫情防控的當(dāng)下，全國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)加速?gòu)?fù)蘇大勢(shì)，城市漸漸回到了人們熟悉的樣子，國(guó)內(nèi)各航空公司公商務(wù)航線運(yùn)力有序重啟，民航運(yùn)輸生產(chǎn)秩序不斷恢復(fù)。

　　“從客票銷售情況看，青島往返蘭州、烏魯木齊、長(zhǎng)沙和寧波等方向的航班客座率穩(wěn)步提升?！边M(jìn)入6月份以來(lái)，青島航空營(yíng)銷委工作人員隋欣明顯感覺(jué)到整個(gè)民航市場(chǎng)的熱度在上升，人們的出行需求較此前的三四個(gè)月有了明顯提升。今年5月3日起，隨著民航迎來(lái)2020年國(guó)內(nèi)航線夏秋換季，青島航空對(duì)青島進(jìn)出港的航線重點(diǎn)加密和優(yōu)化，新增了宜賓、西雙版納、井岡山、貴陽(yáng)等航線，同時(shí)恢復(fù)了溫州、哈爾濱、海拉爾等航線。目前，青島航空的航班班次和旅客量已恢復(fù)至去年同期的70%—80%。

　　數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的6月份，青島機(jī)場(chǎng)共起降航班1.1萬(wàn)架次、旅客量126.6萬(wàn)人次、貨郵量1.87萬(wàn)噸，環(huán)比分別增長(zhǎng)18.3%、28.7%、10.9%。

　　單日運(yùn)輸旅客量從最低時(shí)的5887人次到現(xiàn)在的4萬(wàn)余人次；隨著櫻桃、杏等生鮮貨物大量上市，6月，國(guó)內(nèi)日均貨量環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)10%……這些數(shù)字清晰地折射出民航市場(chǎng)正在經(jīng)歷的“V”型復(fù)蘇動(dòng)向。

　　航班運(yùn)力：從大幅調(diào)減到恢復(fù)如常

　　新冠肺炎疫情發(fā)生前，青島機(jī)場(chǎng)日均運(yùn)營(yíng)航班515架次，單日最高旅客量7.59萬(wàn)人次。自1月23日起，機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸量大幅下降，旅客量于2月18日降至谷底，單日運(yùn)輸旅客量?jī)H為5887人次。運(yùn)營(yíng)航線總量由203條減少至最低時(shí)92條。其中，國(guó)內(nèi)航線由166條減至最低時(shí)88條。

　　危中有機(jī)，危中尋機(jī)。隨著全國(guó)疫情防控態(tài)勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，青島機(jī)場(chǎng)因時(shí)制宜，動(dòng)態(tài)調(diào)整、優(yōu)化完善防控方案?！皬?fù)工號(hào)角吹響后，為積極應(yīng)對(duì)疫情影響，我們一邊強(qiáng)化防疫，一邊提升航班運(yùn)營(yíng)，密切市場(chǎng)協(xié)作和政策引導(dǎo)，航班量自3月份以來(lái)逐步恢復(fù)。”青島機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)張?jiān)丛锤嬖V記者，目前，青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)行120條國(guó)內(nèi)航線，主要通航北京、上海、廣州、深圳、西安、昆明、成都、貴陽(yáng)等重點(diǎn)城市，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)恢復(fù)程度已達(dá)到70%以上。

　　從三大主要運(yùn)行指標(biāo)看，3月份以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)的航班架次、旅客量、貨郵量均實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健上揚(yáng)。其中，3月份，青島機(jī)場(chǎng)起降航班0.5萬(wàn)架次、旅客量42.8萬(wàn)人次、貨郵量1.3萬(wàn)噸，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.3%、53.4%、49.8%；4月份，起降航班0.6萬(wàn)架次、旅客量59.3萬(wàn)人次、貨郵量1.4萬(wàn)噸，環(huán)比分別增長(zhǎng)19.6%、38.6%、7.7%。5月份，起降航班0.9萬(wàn)架次、旅客量98.3萬(wàn)人次、貨郵量1.7萬(wàn)噸，環(huán)比分別增長(zhǎng)54.8%、65.9%、22.1%。6月份，起降航班1.1萬(wàn)架次、旅客量126.6萬(wàn)人次、貨郵量1.87萬(wàn)噸，環(huán)比分別增長(zhǎng)18.3%、28.7%、10.9%。

　　“客改貨”：危中尋機(jī)新支點(diǎn)

　　面對(duì)持續(xù)增加的貨運(yùn)需求，山航等國(guó)內(nèi)外各航司紛紛轉(zhuǎn)向，試水“客改貨”業(yè)務(wù)。青島機(jī)場(chǎng)應(yīng)時(shí)而動(dòng)，與中外航空公司強(qiáng)化密切協(xié)作，持續(xù)加大力度開展“客改貨”運(yùn)營(yíng)模式，努力化解客機(jī)運(yùn)力大幅度下降的不利影響，進(jìn)一步維護(hù)本地航空貨運(yùn)市場(chǎng)供應(yīng)鏈，滿足國(guó)際貨物的航空運(yùn)輸需求。

　　3月21日，大韓航空在青島—仁川航線上使用一架客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)行貨物運(yùn)輸，青島機(jī)場(chǎng)由此成為省內(nèi)最先開展“客改貨”業(yè)務(wù)的機(jī)場(chǎng)。迄今，已有大韓、韓亞、山航、全日空、首都航、山航、東航、青島航等航空公司在青島機(jī)場(chǎng)開展了“客改貨”業(yè)務(wù)，航線通達(dá)日韓及歐美地區(qū)。截至6月30日，青島機(jī)場(chǎng)共保障客改貨航班628架次，運(yùn)輸貨物5915.3噸。此外，青島機(jī)場(chǎng)還進(jìn)一步拓展至東北亞、歐美及中東等地區(qū)的貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)。截至6月30日，已組織運(yùn)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)60班，運(yùn)送貨物2296.8噸。

　　疫情發(fā)生以來(lái)，面對(duì)國(guó)內(nèi)客機(jī)運(yùn)力大幅度下降的不利因素，青島機(jī)場(chǎng)另辟蹊徑，積極與快遞企業(yè)對(duì)接，增開臨時(shí)貨機(jī)，成為青島機(jī)場(chǎng)化解疫情沖擊的新增長(zhǎng)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1至6月份，國(guó)內(nèi)貨機(jī)共執(zhí)飛569班，運(yùn)輸貨物1.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)64.5%，占青島機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)貨量的21.8%。特別是6月以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)航班逐漸恢復(fù)，櫻桃、杏等生鮮貨物大量上市，國(guó)內(nèi)日均貨量比5月份環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)10%。

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