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官媒高度評價東航無限飛：為大量中低收入打開飛行之門！危機中有作為，將空余運力變?yōu)樯a(chǎn)力！航線全整理！

2020/6/22 18:27:51   Source/Author：    Page View：

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東航的周末隨心飛，火了兩天！各界熱議，既然那么多人買，說明確實不錯，有市場！朋友圈中很多同學，也曬出了照片：各個旅行大V，各公眾號都有分析推薦，那么相比圈內(nèi)的人的看法，官方是如何看待的呢，昨天環(huán)球時報發(fā)文，高度評價了東航的產(chǎn)品危機中有作為！提振消費信心！將空余運力變?yōu)?/strong>生產(chǎn)力為大量的中低收入人群打開了航旅的方便之門為留守兒童、異地務(wù)工人員、莘莘學子、甚至“雙城記”的異地戀人們帶來實實在在的福利，創(chuàng)造許多暖心故事。看看文章咋說的

6月18日，東航選擇在這個特殊日子推出了全民航領(lǐng)域首款“周末隨心飛”產(chǎn)品，一度蓋住了電商網(wǎng)紅們的無兩風頭。旅客購買該產(chǎn)品并激活后，可在2020年內(nèi)的任意周六和周日，不限次數(shù)乘坐東航和上航航班，暢飛國內(nèi)除港澳臺地區(qū)外的各大城市。
隨著國內(nèi)疫情防控進入常態(tài)化，包括民航業(yè)在內(nèi)的服務(wù)業(yè)正進一步走向復(fù)蘇。各大航空公司均開始以不同的形式刺激消費，在疫情的困局中尋求破局。東方航空首創(chuàng)的這一創(chuàng)新型產(chǎn)品，無異于吹響提振消費信心、推動商旅市場“破冰”的一聲響亮號角。
危機中有作為，將空余運力變?yōu)樯a(chǎn)力
形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，重要的一環(huán)就是讓人流、物流、信息流、資金流“動起來”?！跋M信心”不是只靠網(wǎng)紅帶貨就足夠的，對于實體經(jīng)濟、特別是哀鴻遍野的服務(wù)業(yè)，更需要的是消費者們走出家門、經(jīng)營者們邁開腳步、務(wù)工者們往來無礙。為推動經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展，各國紛紛出臺相關(guān)政策補貼，各大航旅也都在積極推出相應(yīng)對策。此次東航推出“周末隨心飛”的產(chǎn)品可以說，正是在積極應(yīng)對社會需求基礎(chǔ)上而在市場層面做出的“快速反應(yīng)”。東航在做好“六穩(wěn)” “六保”的同時，有效發(fā)揮航空業(yè)的戰(zhàn)略先導作用、充分結(jié)合航空運輸產(chǎn)品不可儲存等特點而推出的一項創(chuàng)新舉措。該創(chuàng)新舉措積極順應(yīng)了當前旅客出行意愿逐漸恢復(fù)上升的市場變化。結(jié)合目前該舉措推出的效果，可以預(yù)計該舉措將充分盤活當前的運力資源，更將會對有效助力生產(chǎn)生活秩序的恢復(fù)、全面提振航空旅游的全產(chǎn)業(yè)鏈消費水平產(chǎn)生積極影響。
產(chǎn)品有格局，普惠便捷應(yīng)是小康常態(tài)
中國不僅有6億人月入千元，還有10億人未曾坐過飛機。在平時，業(yè)界就常呼吁航空公司應(yīng)更加深入的發(fā)掘、分析并且滿足旅客的需求。而首當其沖受到疫情巨大影響的航司，不僅要在價格上利民惠民，更要通過設(shè)計出滿足旅客需求的差異化產(chǎn)品，提供差異化的增值服務(wù)來 更好地提高產(chǎn)品價值
對于航空公司來講，機票本身就是產(chǎn)品，因航線屬性、時刻、機型等不同，其價值也不同，反映在票價上也不同。對于航空產(chǎn)品的“升級”，航空公司一般會基于航線資源進行完善，針對不同的航線去調(diào)整航班時刻，亦或通過個性化的服務(wù)完成產(chǎn)品增值等等，但此次東航推出的“周末隨心飛”劍走偏鋒，沒有單一的去完成一個層級的升級，而是在產(chǎn)品設(shè)計階段就充分考慮了絕大部分旅客的潛在需求，以“機動性”的產(chǎn)品去迎合萬千旅客的出行需要。這一全方位“低門檻”的產(chǎn)品設(shè)計，為大量的中低收入人群打開了航旅的方便之門。
服務(wù)有溫度，讓“想見”變成“相見”
企業(yè)“沉下身段”，鼓勵消費者“多出門走走”、“多回家看看”，其實和“夜市經(jīng)濟”、“地攤經(jīng)濟”有異曲同工之妙，成為與“人間煙火”相呼應(yīng)的“高空暖流”，讓很多“對號入座”的群體打開了“想象空間”。比如，該產(chǎn)品高度契合兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求，也對旅游愛好者、攝影師、中老年旅行團、說走就走的白領(lǐng)群體等高出行頻次群體相當友好，通常情況下只需飛1-2個往返就能值回票價，滿足每個周末都能“常回家看看”、“常出去走走”的愿望。東航“周末隨心飛”填補市場空白，同步催生旅客新一輪的出行需求，讓廣大消費者、航空公司、旅游服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同受益，不僅提振疫情影響下的航空運輸業(yè)復(fù)蘇，更有力推動經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中回暖。從目前的網(wǎng)友評論來看，絕大部分都持高度歡迎的態(tài)度，除了偶爾吐槽因產(chǎn)品太火網(wǎng)絡(luò)“堵車”的煩惱?？梢灶A(yù)見，這款產(chǎn)品也必將為留守兒童、異地務(wù)工人員、莘莘學子、甚至“雙城記”的異地戀人們帶來實實在在的福利，創(chuàng)造許多暖心故事。
同時，航空公司在旅行的安全性保障上也是不遺余力。東航客機上，空氣循環(huán)系統(tǒng)戴上了“大口罩”，平均每2到3分鐘所有空氣就會被完全更新一次。東航航空器和服務(wù)場所均保持著高頻的消殺措施，并通過刷臉值機、自助值機和行李智能托運等方式，減少人員交流和面對面接觸。公司在全國首創(chuàng)推出“伴手禮式”空中餐食，將旅行健康落實在每一處細節(jié)。值得一提的是，截止五月，東航總共執(zhí)行4000班抗疫相關(guān)航班。在20個國家之間，運輸醫(yī)務(wù)人員23000人次和醫(yī)療物資10000噸，在全球航企公開數(shù)據(jù)中位居首位。 2020年的疫情加速了全球航空市場的洗牌過程。隨著國內(nèi)疫情防控常態(tài)化和國內(nèi)經(jīng)濟生產(chǎn)的全力復(fù)蘇，以東航為代表的中國航企正積極采取多項舉措、在危機中謀求發(fā)展，相信需求量更大、韌性更強的國內(nèi)航空市場，終將度過“寒冬”。同時，期待各行各業(yè)都能像東航一樣，逆勢而上、勇于創(chuàng)新，讓 “在危機中育新機、于變局中開新局”的企業(yè)強音此起彼伏。
昨天，我們進一步整理了東航航線最多的幾個城市的航線，以及飛哪里可以周六早飛，周日晚回，給買了票的同學以參考 （當然你有時間的話，完全可以周六飛，在一個地方呆一周或者二周甚至更長，然后到某個周末返回~ 我們今天的整理特別照顧周末往返黨）上海上海就不一一整理航線了，絕對的主場，基本上想去哪里都能飛。利用周末飛成都吃個小吃、飛西安吃碗面、飛長沙喝杯茶顏悅色，飛昆明吃菌子，去三亞度個假...... 對于周末正常雙休喜歡每周末都出去玩的同學還是很合適的。 上海虹橋出發(fā)，航線圖我們特別選擇了周六上午11點前起飛，周日下午3點后回的浦東出發(fā)周六上午11點前能飛的其實上海的統(tǒng)計有點多余了，因為是東航基地，上海同學買了這個票，基本哪里都能飛，看自己的安排~北京再看北京，東航在北京的主力，集中在大興，重點看看大興。不過由于疫情，北京的同學能用，估計至少要7月中之后了~相對上海出發(fā)，沒有新疆這種太遠的地方，成都，大理飛幾次，相對不錯另外首都機場東航的航班杭州華東東航幾個點，杭州南京的東航航線還可以，經(jīng)常出去玩的同學OK
周六上午11點前能飛的南京南京的航線也很豐富，在南京周末經(jīng)常打算出去玩的同學選擇空間也不錯青島作為東航的基地之一，青島的同學們可以考慮下這個票，東航的航線分布和時間大多都不錯以上三城可飛城市全表廣州廣州雖然是南航的大本營，但東航航線也還可以。經(jīng)蘭州、西安中轉(zhuǎn)去西部逛逛，飛青島喝啤酒吃蛤蜊，去包郵區(qū)遛遛，去成都看看大熊貓，有時間的同學過周末也挺不錯的。廣州買了無限飛的同學，暑期飛一趟迪慶，拉薩，可以回本深圳深圳的東航航線相對比較少，base深圳的同學按需選擇幾個上午11點前飛的航班廈門東航在廈門的航線不多，且主要集中在長江沿線城市，購買套票并不一定合適重慶重慶的東航航線以東部省市為主，周末出游的話選擇空間相對有限。而像云南、西安、銀川這種目的地本身現(xiàn)金票價也不是很貴，按需選擇成都西安身在西安，周末愛旅行的同學可以買這套票。畢竟是東航西北公司的基地機場，航線眾多哈哈，西安的同學，每個周末飛新疆，西藏一個地方？昆明昆明同理，云南分公司的眾多云南省內(nèi)線和國內(nèi)航線密布，在昆明選擇東航出行很方便，周末去哪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)都好安排以上四部四城可飛城市的全表篇幅原因，武漢，長沙，太原，濟南，東北多地等后面整理，但是整體不太合適買。還是昨天那句話，東航開了個頭，南航，國航，川航的無限飛，也不遠了......

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